Veí del Clot contra l'actual traçat de l'AVE

El full parroquial del PSC (El Periodico) reconeix que l'AVE no havia d'entrar per Sants

2009-09-06T11:14:00.002+02:00

En un article del diumenge 6 de setembre al full parroquial del PSC (El Periodico, o Can Nadal) es reconeix que el fet de fer entrar l'AVE per l'estació de Sants i no pel litoral aboca la xarxa metropolitana de rodalies al col·lapse.

La situació ha de ser molt greu a rodalies per a que El Periodico comenci a alarmar d'aquest fet tot i criticant la magnífica obra de l'AVE.

Cito textualment el que es diu a l'article, "Més recentment, la decisió de fer entrar l’AVE a Barcelona per l’estació de Sants –en lloc de fer-ho pel litoral fins a l’estació de França com més d’un, l’ajuntament inclòs, va defensar al seu moment– va obligar a treure dues vies d’entrada de Rodalies a Barcelona, i es va estrangular així l’accés sud".

Es reconfortant veure com el que venim defensant els veïns de la Plataforma des de fa anys no era cap idea de quatre bojos sinó una realitat que acabarà fent-se evident i que haurem de pagar de nou tots els ciutadans amb la construcció de nous túnels pel centre de la ciutat de Barcelona.

Missatge enviat als polítics i als mitjans de comunicació

2009-08-24T12:34:00.002+02:00

Bon dia a tothom,

espero que veient la foto adjunta, que no és la més actualitzada i més punyent, encara tinguin la cara dura de dir que la seguretat dels veïns està assegurada davant de la necessitat de la presència dels serveis d'emergències com poden ser bombers o ambulàncies.

A veure qui té collons per dir-ho, i perdó per la forma d'expressar-me però és que hi ha vegades que és l'única forma que funciona amb aquests paios que es creuen estan per sobre dels ciutadans de a peu i del be i del mal.

Potser el senyor Antonio Cabeza Martín, Cap d'Unitat de Protecció Civil dels Bombers de Barcelona.

Naturalment no espero que cap mitjà de comunicació vagi contra la ma que l'alimenta (subvencions, subscripcions, anuncis publicitaris, etc.) i per tant no espero que aparegui en cap mitjà de comunicació, motiu pel qual ho publico aquí per a que tothom ho pugui veure.

Les mentides d'ADIF

2009-07-31T16:43:00.002+02:00

Adjunto la contestació d'ADIF a l'escrit meu sobre el tractament de les reclamacions per part d'aquest organisme oficial.

Bon dia, Sr. Vallespí,

En contestació al seu correu electrònic del dia 25 de juliol de 2009, en relació a la reclamació formulada a l’Oficina d’Informació i Atenció al Ciutadà d’ADIF a La Sagrera (LS 224), ens plau informar-li:

Que rebuda la seva consulta/reclamació el dia 06 de maig de 2009, es va sol·licitar informe a la Direcció d’Obra del tram Sants - La Sagrera, que ens va confirmar que els passadissos establerts per vehicles i vianants tenien les dimensions reglamentàries pel seu ús.

Que tot i això personal d’obra es va posar en contacte amb vostè per tal de comprovar els fets al·legats en el seu escrit, i elaborar el respectiu informe amb tots els elements de judici.

En aquest sentit, l’informen que la seva sol·licitud està en tramitació i que en el moment que disposem del corresponent informe en posarem en contacte amb vostè.

Per qualsevol dubte o consulta, restem a la seva disposició a les Oficines d’Informació i Atenció al Ciutadà d’ADIF a La Sagrera (C/ Baixada de la Sagrera, 2), a l’Eixample (C/ Sicília, 268; Baixos) o al vestíbul de l’Estació de Sants de Barcelona.

Atentament,

ADIF
Línia d’Alta Velocitat
Punt d’Informació i Atenció al Ciutadà
Barcelona

A tot això només puc contestar que es fals, mentida o un invent, diguint-li com vulguin, que algú d'ADIF o cap altre organisme del Ministerio de Fomento es posés en contacte amb mi per parlar sobre aquesta reclamació en cap moment dels tres mesos que porta tramitada.

Serveixen per alguna cosa els PIAC d'ADIF

2009-07-25T11:05:00.000+02:00

Els PIAC (Punts d'Informació i Atenció al Ciutadà) que té muntats l'ADIF serveixen per alguna cosa que no sigui gastar diners públics?

D'aquí a dues setmanes farà 3 mesos que vaig presentar una reclamació per danys al meu vehicle degudes a les obres de l'AVE, de la qual encara no he rebut cap contestació. Tot i que en privat han reconegut que tinc tota la raó davant altres persones.

Espero que amb aquest escrit obrin el calaix de les reclamacions i tinguin la decència de passar cinc minutets mirant-se-les ja que com la meva en deu haver unes quantes de desades al calaix.

Visita Diputat Pere Macias (CIU)

2009-05-23T12:52:00.003+02:00

Ahir divendres vàrem tenir l'ocasió d'acompanyar al Diputat al Congrés i membre de la Comissió de Foment Pere Macias (CIU) amb la companyia del Pere Vallejo, President de la Plataforma AVE pel Litoral, a donar una volta per les obres que s'estan realitzant al barri del Clot per la construcció del túnel de l'AVE. Va parlar amb els veïns, va escoltar les nostres explicacions i va viure en primera persona el que han de suportar els veïns dia a dia.

La valoració de la visita i l'impacte que li va causar li correspon fer-la a ell, nosaltres només podem valorar la facilitat de tracte i la possibilitat de parlar amb ell sobre el terreny cosa que ens neguen les autoritats catalanes, com per exemple un personatge com el Tinent d'Alcalde Garcia Bragado que en un acte públic sobre el seguiment de les obres és nega a contestar a les preguntes del Pere Vallejo pel simple fet de representat a qui representa, la Plataforma AVE pel Litoral que a la seva vegada representa a milers de veïns de forma legal.

Aquesta és la diferència de tracte que no es pot consentir en un representant "democràtic" de la ciutadania.

Reunió informativa al barri del Clot

2008-11-28T16:37:00.002+01:00

Ahir al vespre a l'Escola del Clot es va celebrar una altra reunió informativa organitzada per l'Associació de Veïns del Clot-Camp de l'Arpa i per la Plataforma AVE pel litoral.

Va començar parlant el Domiciano, president de l'AAVV, posant sobre la taula que els veïns no hem aconseguit el que volíem, o sigui una altre traçat, però que degut a la lluita de tots nosaltres s'han aconseguit millores que d'altra manera difícilment s'haurien aconseguit.

Segons les seves paraules mai s'ha valorat prou la força dels veïns i els primers en no fer-ho som els propis veïns que ahir varem respondre a la convocatòria en un nombre d'unes 130 persones.

Realment, jo que vaig estar un temps lluitant com a membre de la Plataforma, estic molt trist per la reacció dels veïns davant la gran tasca que estan portant a terme els amics de la Plataforma amb l'ajut de l'AAVV.

Estem parlant d'un grup de veïns, com tots nosaltres, que tenen el seu treball, la seva família, la seva vida privada però que dediquen desinteressadament una mica del seu temps a la vida de tots els veïns del barri.

Jo no vaig poder mantenir aquest ritme i aviat no vaig poder continuar i ho vaig deixar, però és molt penós que la resta de veïns no siguin capaços ni de reservar un parell d'hores al cap de uns mesos per a anar a escoltar que ens han de dir sobre unes obres que ens afecten a tots.

Per tot això, des d'aquest petit espai de lluita, agrair als veïns i amics de la Plataforma tot el que han fet, tot el que fan i tot el que faran per nosaltres.

Igualment aprofito que hi soc posat per a demanar una mica d'implicació dels veïns en els assumptes que ens afecten a tots.

Quasi dos mesos i sense resposta de les administracions

2008-11-06T20:17:00.003+01:00

El passat 18 de setembre vaig posar-me en contacte per correu electrònic amb la Generalitat de Catalunya per a demanar que es valorés la situació de perill per les finques aïllades per les obres del túnel de l'AVE.

Situació de perill ja que en cas de necessitar la presència dels equips d'emergències, aquests no podran accedir a la majoria de finques afectades.

Tot i aquesta evident situació de perill a data d'avui encara no he rebut ni la més mínima resposta per part de la Generalitat de Catalunya que és qui té les competències exclusives en matèria de protecció civil.

Posat aquest comportament de les administracions competents en mans del Síndic de Greuges de Catalunya, estic esperant que passi un mes més per a veure si les administracions es dignen a contestar.

Es veu que la protecció dels veïns no pot exigir-se a les administracions fins passats 2 o 3 mesos de l'existència del risc.

Durant aquest període les obres públiques deuen tenir un contracte d'assegurança amb l'altíssim que garanteix cap incident que posi en perill la vida dels veïns.

Seguirem esperant que contestin abans no s'esgoti l'assegurança de l'altíssim.

Nova permanent d'ERC de Barcelona

2008-10-11T20:07:00.002+02:00

Veient la nova permanent escollida al congrés d'ERC de Barcelona entenc perquè des de sectors propers a la Plataforma AVE pel litoral se'm pressionava tant per a deixar de dir les veritats sobre el Jordi Portabella. No els agradava el nas de pallasso que li posava cada cop que deia una tonteria més grossa que l'anterior. Per sort ara ja no diu tantes tonteries, no perquè sigui més sensat, simplement perquè parla menys...

El motiu el tenia clar però no en tenia cap prova ja que no vaig voler preocupar-me de seguir el fil.

Aquestes pressions són les que van fer que deixés de portar la plana web avepellitoral i m'apartés de la tasca dins de la plataforma ja que no volia imposar la meva visió en nom de la plataforma sinó tenia el seu recolzament.

Això m'ha donat més llibertat i l'absoluta capacitat de dir les coses tal i com les penso ja que parlo simplement en nom meu.

Per tot això seguiré posant el nas de pallasso, o el que calgui, a qui digui tonteries, tant si és d'ERC, el que va ser el meu partit i del qual només admiro al gran defenestrat Heribert Barrera, com del PSOE-C, CIU o PP.

Tots tenen la mateixa capacitat de dir tonteries, simplement les diuen més grans els que tenen més micròfons que els escoltin i han de respondre més preguntes.

El 66% dels passatgers del tren són directius o tècnics

2008-10-09T19:31:00.005+02:00

Amb aquest titular tant contundent de El Periodico (full parroquial del PSOE-C) es descriu quin és l'usuari tipus de l'AVE.

Amb diners públics, de tots nosaltres i els nostres impostos, estem premiant una infraestructura per una minoria mentre el servei de trens de la majoria de la població continua a anys vista del que hauria de ser.

Unes quantes frases de l'article de El Periodico,

"L'AVE està aconseguint l'objectiu de captar l'intens trànsit de passatgers de negocis que viatgen amb assiduïtat entre Barcelona i Madrid"

"el 66% dels viatgers asseguren que ocupen càrrecs de responsabilitat a la seva empresa"

"Diverses dades més reforcen la tesi que el passatger habitual de l'AVE no és el ciutadà corrent"

"El 69% ha acabat estudis universitaris o mitjans"

"Bona part dels bitllets no els paga, a més, l'usuari, sinó la seva empresa"

"El 40% explica que han utilitzat el tren per motius professionals"

En aquestes descripcions algú veu reflectida la majoria de ciutadans que cada dia utilitza el trens com a mitjà de transport?

Només ho deu veure ERC ja que en el seu dia ens van dir que seria el mitjà de transport dels "obreretes" per anar a treballar, oi Núria Sancho i Oriol Amorós?

Ja veieu a qui va dirigida aquesta infraestructura que tindrà Barcelona capgirada durant uns quants anys. I esperem que només sigui això.

La paraula de les administracions

2008-10-05T17:06:00.002+02:00

Encara no fa ni dues setmanes que els regidors dels districtes de Sant Andreu i de Sant Martí varen afirmar en públic que no es treballaria en diumenges a menys que fos urgent. Del regidor de Sant Martí m'ho puc creure tot, però esperava que com a mínim la regidora de Sant Andreu tingués paraula, però ja veig que tampoc.

Aquest matí, diumenge 05-10-2008, des de les 10:15 fins a les 14 hores aproximadament un grup de treballadors han estat obrint una rasa a la cantonada de Mallorca amb Trinxant. Aparentment no era res urgent ja que no faltava ni llum, ni gas, ni aigua, ni telèfon, ni ...

Esperem que aquest fet no es converteixi en quotidià i hagi estat només una presa de pèl més al veïns.

Dues setmanes i les administracions no responen

2008-10-04T11:34:00.002+02:00

Ja han passat més de dues setmanes des de que vaig posar en coneixement del servei d'emergències (número 112) de la Generalitat de Catalunya la situació d'aïllament dels edificis per les obres de l'AVE i continuo sense resposta.

Tal i com li he fet saber avui al Defensor del Pueblo Europeo això em fa pensar que a les administracions els importa una merda la seguretat dels veïns afectats o simplement que no saben com sortir-ne d'aquest merder on s'han ficat i fan com els estruços, amagar el cap sota terra.

I això no és res més que el començament.

Accidents laborals a les obres de l'AVE i altres temes

2008-09-20T09:52:00.003+02:00

Aquesta setmana ja hem tingut notícies d'un accident laboral ocorregut a la cantonada del carrer Clot amb Espronceda. L'explosió d'un cable elèctric i les cremades ocasionades a dos treballadors. Aquesta informació s'ha fet arribar als mitjans de comunicació però no s'han fet ressò de la notícia. Deuen esperar a que hi hagi un mort !!

També hem tingut la mal dita "assemblea informativa" on els pocs veïns que van poder entrar van poder expressar tot el seu enuig envers les administracions per com s'està portant l'obra. El que va sortir més ben parat va ser el Francesc Narvaez, entre d'altres coses perquè ningú creu en ell i perquè va arribar tard, una demostració més de la falta de compromís amb el seu districte.

Aquesta setmana he denunciat la inaccessibilitat per part dels serveis d'emergències (bombers, ambulàncies, etc.) a l'edifici del carrer Mallorca, 662 ja que està envoltat per una franja de terreny tancada al pas de més de 7 metres fins arribar a la façana. A més a més d'aquest edifici n'hi ha d'altres en el mateix estat o pitjor. Veurem el que tarden les administracions responsables de la protecció civil en respondre i esperem que mentre no ho fan no haguem de menester per a res al serveis d'emergències.

En quant a esquerdes dir que a l'abans esmentada parodia d'assemblea un veí ja va alertar d'esquerdes al seu edifici. Esperem que les "acurades inspeccions" realitzades als edificis puguin demostrar que això no és cert per la tranquil·litat de la resta de veïns del barri. Ja sabem que arribaran les esquerdes, però esperem que no sigui tant aviat!!

A la mateixa parodia d'assemblea també va sortir el tema dels problemes de salut que poden comportar les obres al veïns, ja siguin problemes respiratoris per l'acumulació de pols, problemes d'insomni pels sorolls de les obres o problemes de trastorns psiquiàtrics per l'angoixa de l'obra. Aquests temes són molt seriosos i des d'aquí demanaria que ningú intenti aprofitar-se de l'ocasió per a treure'n un benefici propi ja que aquesta forma d'actuar pot perjudicar a molta altra gent que sí que necessiti ajuda i no rebi atenció al no ser cregut per les administracions. En aquest tema especialment i en tots els altres demano, com a simple veí que soc, que entre tots ens respectem i ens ajudem.

Un bon acudit gràfic

2008-09-12T19:24:00.003+02:00

Avui he trobat penjat a les parets un acudit gràfic que és de lo milloret que he vist en molt de temps.

Podeu veure'l aquí,

http://www.davidvallespi.cat/humor_grafic.htm

Els veïns que formem part o en algun moment hem format part de la Plataforma AVE pel litoral portem anys demanant informació sobre aquest projecte i ara sembla que ens la volen facilitar.

És d'acudit que diguin que venen a informar quan portem un mes amb les obres.

És d'acudit dir que venen a informar quan la poca informació que tenim fins ara els hem hagut de treure amb pinces o amb la intervenció del Síndic de Greuges (per exemple les actes de les comissions de seguiment).

És d'acudit dir que venen a informar quan no són capaços ni de complir la llei responent a les preguntes formulades per escrit pels veïns. Per exemple encara espero la resposta del Sr. García-Bragado.

És d'acudit que en diguin assemblea quan volen dir míting, ja que una assemblea vol dir escoltar els uns als altres i després arribar a acords, cosa que naturalment aquí no passarà. Ja està tot decidit i contra la majoria dels representants democràtics a l'Ajuntament i a la Generalitat.

Serà d'acudit que a la taula hi hagi el regidor del districte quan sempre hem estat els veïns els que l'hem informat del projecte, ja que ell no ha tingut temps d'informar-se.

En definitiva, que els que tingueu gravadora la porteu ja que des dels discos del Capri potser no haurem tingut una ocasió tant bona de riure com aquesta.

Mal-visc-a Barcelona

2008-08-28T15:29:00.004+02:00

Parodiant la publicitat de l'Ajuntament de Barcelona escric aquestes 4 lletres a menys de 24 hores de tornar a mal-viure a Barcelona.

Estic passant les últimes hores de vacances en un poblet de la Terra Alta on baixar-me una notícia d'internet costa 3 minuts, un poblet on quasi no es rep la senyal de televisió, un poblet on els contenidors de les escombraries estan a les afores del poble, un poblet on no hi ha cinemes i on si vols comprar alguna cosa fora dels 60 articles bàsics has d'agafar el cotxe per anar al poble del costat.

Per altra banda un poblet envoltat d'oliveres, d'unes muntanyes meravelloses per a fer caminades i lliurar-se dels problemes del dia a dia, d'una piscina pública petitona però on et trobes com a casa al conèixer a tothom.

A menys de 24 hores de tornar a la "Millor botiga del mon" és quan més valoro les mancances i les virtuts d'aquests pobles, on la gent es coneix pel seu nom, on treuen les cadires al carrer per petar la xerrada amb qui passi per davant seu, on la gent s'ajuda sense demanar res a canvi.

Tot això no passa a les grans ciutats, on per exemple no conec ni al 10% dels veïns del meu propi edifici i encara menys sé el seu nom. Unes ciutats on veus gent corrent per agafar l'ascensor abans no arribi l'altre veí i així no haver-lo de compartir.

Així no és d'estranyar que la gent de les ciutats no s'ajudin entre ells, més aviat es fan la traveta els uns als altres, permetent d'aquesta forma que quatre individus que s'han erigit en els representants polítics de la ciutat, sense saber ni de on han sortit, facin la seva sense cap intervenció dels veïns i sense cap tipus de control.

Per a que el xoc no sigui tant violent al passar d'un tipus de societat a un altre avui he fet l'esforç de connectar l'ordinador i llegir les notícies, cosa que m'ha dut unes tres hores, i així he pogut veure com continuen les obres de l'AVE "aquesta meravellosa obra d'interès social i/o nacional", ja no ho sé.

Dic això de "aquesta meravellosa obra d'interès social i/o nacional" ja que en els diaris la gent que està a favor d'aquesta infraestructura només té aquesta raó per estar-hi a favor.

Per contra llegeixo sobre veïns que tenen les cases escardades pel pas de l'AVE a Vilafranca, veïns que aturen la tala d'un arbre centenari a Girona, veïns que es queixen de la destrucció de més de 30 arbres al barri del Clot a Barcelona i moltes altres desgràcies que es cometen amb total impunitat en nom de "aquesta meravellosa obra d'interès social i/o nacional".

A tots ells només puc dir-los que un any més seguirem defensant les nostres idees mentre no ens ho acabin prohibint i tinguem forces per a continuar fent el poc que podem fer, tocar els collons tant com puguem a aquesta colla de vividors a qui els importa molt poc el benestar dels seus veïns.

“Era predecible que este servicio tan usado por ejecutivos registrara ahora un descenso”

2008-08-13T21:14:00.000+02:00

Aquestes paraules que defineixen a la perfecció l’usuari majoritari del servei de l’AVE han estat dites des de RENFE segons figura en un article de les pàgines salmó de La Vanguardia del dia 13 d’agost. Tot s’ha de recollir entre cometes veient quin comentarista firma l’article.

Segons aquest mateix article els trens de llarg recorregut que no són AVE van plens de gent que torna al seu poble de vacances mentre l’AVE ha notat un descens de la seva utilització.

Això és una demostració més de quin és el servei públic (trens de llarg recorregut no AVE) i quin és el servei elitista i minoritari (per a executius).

El que té més valor és que aquest comentari surt de la mateixa RENFE, contradient el que ens van voler vendre des d’ERC la Sra. Núria Sancho i el Sr. Oriol Amorós en una entrevista amb els veïns afectats pel traçat del túnel.

Full parroquial del PSOE-C i manipuladors

2008-08-12T17:35:00.003+02:00

Com ja sabeu fa temps que vaig decidir no fer-me ressò de cap manipulació disfressada de notícia publicada al full parroquial del PSOE-C (abans PSC).

Però hi ha publi-reportatges que volent ser manipuladors demostren la capacitat, o incapacitat, de qui vol manipular.

Per exemple avui apareix el senyor que cobra de regidor del districte, dic cobra ja que treballar demostra que no gaire, "informant" de les obres de l'AVE al carrer Mallorca.

És tant alta la incapacitat d'aquest personatge que no és capaç ni de tenir dades fiables a l'hora de manipular. Qui sàpiga quin serà el procés d'aquesta obra ràpidament veurà que no s'ha preocupat gens d'estar informat de les obres que s'executen al seu districte.

Però per desgràcia això no és la primera vegada que ho fa, ja fa anys varem tenir una reunió concertada amb antelació amb aquest personatge a la seu del districte i també allà ens va demostrar que ni era capaç de preparar-se una reunió que tenia amb els veïns. Llavors ja sabíem més els veïns que el propi regidor del districte de com anirien les obres, i ara ho torna a demostrar.

Serà aquest el motiu pel qual l'ADIF ha reunit als veïns del districte de la Sagrera per a informar-los de les obres i en canvi al nostre, on les obres comencen d'aquí a set dies, encara no han informat a ningú?

Serà aquesta la raó per la qual quan els veïns volen estar informats demanen per persones amb capacitat i ja fa temps que ens hem oblidat d'aquest personatge?

Segurament que sí !!

És justa la justícia?

2008-08-09T13:30:00.001+02:00

A qualsevol de nosaltres que estem al volant d'un cotxe en qualsevol moment ens poden aturar els cossos de seguretat per a passar un control d'alcoholèmia per a constatar que no anem beguts i poder evitar possibles accidents. Fins i tot ens poden portar davant la justícia com a persones perilloses per la societat.

Però qui portarà davant la justícia al responsable de l'enfonsament de part del túnel de rodalies entre Passeig de Gràcia i Sants? Aquest responsable avui hauria pogut causar molts més morts que qualsevol conductor si l'enfonsament hagués coincidit amb el pas d'un tren pel túnel.

Igualment el responsable de l'enfonsament de part del sostre de l'estació de la Sagrera durant el normal funcionament del metro hauria pogut causar una altra desgràcia que es va evitar per segons.

Però aquests personatges mai hauran de passar un control d'alcoholèmia ni passar davant la justícia.

Per què serà? És justa la justícia?

L'AVE i els inútils que ens manen !!

2008-08-08T15:24:00.002+02:00

Avui podem llegir al diari La Voz de Galicia que utilitzen l'AVE per a atacar als catalans. Es veu que el fet de tenir l'AVE, un servei per a minories que viuen molt be, és una demostració del benestar dels catalans.

Naturalment jo hi estic en contra ja que la majoria dels catalans mai utilitzarà l'AVE i per tant no crec que es pugui considerar a aquest transport com una demostració del benestar econòmic de la societat catalana.

El que sí seria una demostració de la qualitat de vida dels catalans seria que tinguéssim una bona xarxa de transport públic de primera necessitat, com per exemple trens de rodalies, metro o autobusos, però aquí es demostra que no estem tant be.

La xarxa de rodalies ja sabem tots com està i com funciona, això si funciona...

Què podem dir dels autobusos, aquestes esperes eternes a les parades a ple sol, anar com en una llauna de sardines, etc.

I del metro, que podem dir, per exemple sense anar massa lluny que la L9, un transport per a majories, estarà en mans privades mentre amb fons públics es paguen les obres de l'AVE, un transport per minories.

Però tot això té uns culpables, els polítics que ens governen, que dient-se d'esquerres estan beneficiant al capital privat (control d'infraestructures i transport de luxe) davant la majoria de població (transport públic de mala qualitat mentre paguem el transport de luxe per a uns pocs).

Els catalans tenim el que ens hem donat, o sigui uns polítics que estan malbaratant el prestigi de la societat catalana i així ens va.

Segons l'Avui "2.064 pisos inspeccionats"

2008-07-29T17:38:00.002+02:00

Avui podem llegir a l'Avui que ja s'han inspeccionat 2.064 pisos dels afectats per les obres del túnel de l'AVE pel centre de Barcelona.

Jo he tingut el plaer de ser un dels beneficiaris d'aquestes inspeccions, per tant parlo amb coneixement sobre el tema.

Algú sap quan han costat aquestes inspeccions a les arques públiques? O sigui dels nostres diners?

Si algú sabés aquesta dada podria fer la simple divisió i podria obtenir el promig del que val cadascuna d'aquestes inspeccions.

Amb aquesta dada a la ma, vagin a veure la imatge adjunta i preguntin-se si creuen que el preu és just d'acord amb el treball efectuat.

http://www.davidvallespi.cat/2008-01-03inspeccio.jpg

Comentar que aquest és l'informe de la inspecció de la meva vivenda, que va costar més de tres mesos que la pogués obtenir, que va costar més de quatre gestions obtenir-la i que aquesta és tota la informació que hi ha. Ni una sola mesura, ni un sol comentari, res de res.

Resum d'aquesta moguda setmana

2008-07-26T10:01:00.002+02:00

Després d'una setmana de treball fora de Catalunya, i per tant fora del nucli d'informació generat per la nota de premsa del defensor del poble europeu, em permeto plasmar la meva visió del què ha passat.

A inicis del 2006 vaig presentar una denúncia davant el defensor del poble europeu pel finançament del túnel de l'AVE pel BEI (Banc Europeu d'Inversions) saltant-se les normes que ha de complir per a poder aprovar aquest finançament.

Una d'aquestes normes és que el projecte tingui un estudi d'impacte ambiental fet i complint les normes establertes, cosa que aquest projecte no tenia en aquell moment no té ara mateix.

La prova més evident de l'incompliment és que el defensor del poble europeu ha aturat un finançament de més de 2.500 milions d'euros sol·licitada per un estat europeu i sota les pressions del mateix banc.

Vostès creuen que un simple ciutadà podria generar aquest problema de no tenir clarament raó? JO TINC CLAR QUE NO!!

A partir d'aquest punt, que ha passat aquesta setmana, després de la publicació de la nota de premsa?

D'entrada vaig rebre la trucada de Catalunya Radio, de TV3 (que va fer un reportatge bastant penós i ple de incorreccions), de El País i de El Punt.

Com és normal en els mitjans de comunicació controlats pel PSOE de Catalunya la informació va ser nul·la o en el cas d'haver-n'hi, falsejada o manipulada (per exemple el reportatge de TV3).

El País i el Punt han recollit les meves paraules amb bastant encert i amb el fons real de la notícia.

Després d'això han vingut les reaccions dels polítics de torn, com per exemple l'alcalde de Barcelona que està més preocupat perquè no s'aturi l'obra que perquè aquesta es faci amb les màximes garanties de seguretat (El Punt 24-07-2008) o el Ministeri de Foment dient que han complert amb totes les seves obligacions (elsingulardigital.cat 23-07-2008) cosa evidentment falsa veient que el defensor del poble europeu dóna la raó a un simple ciutadà davant la força de tot un estat i el BEI.

Una altra de les conseqüències d'aquesta nota és que un mitja de comunicació controlat pel PSOE-C ha afirmat que s'ha modificat el projecte al seu pas pel barri del Clot, afirmació que de ser certa demostra que el projecte no es va planificar amb les màximes mesures de seguretat, i per tant ara el modifiquen i s'hauria de veure si aquesta modificació no afectarà també al projecte de l'estació de la Sagrera. Naturalment de tot això no hi ha informació pública, vulnerant-se de nou els drets dels veïns afectats a ser informats i constatant que l'estudi d'impacte ambiental del seu moment no té res a veure amb el que hauria de ser ara si realment s'han planificat canvis en el projecte.

De tot això n'informaré al defensor del poble europeu, no només per mirar d'aturar el finançament, sinó que amb la finalitat d'aturar les obres fins que surti a informació pública les possibles modificacions del projecte del túnel Sants-Sagrera i les possibles al projecte de l'estació de la Sagrera, tot per a complir amb les normatives que els Estats també han complir i respectar.

Ara és el moment d'estar més units que mai

2008-07-13T12:09:00.002+02:00

Sembla que comencen les obres de l'AVE al barri del Clot. Ens hem de donar o pel contrari hem d'estar més units que mai?

Personalment crec que hem d'estar més units que mai, més atents a les obres i les seves conseqüències per a fer-ho saber a tothom i entre tots fer-ho públic i denunciar-ho.

Si entre tots els veïns podem crear una xarxa de comunicació ràpida per a fer públiques les conseqüències de les obres, pot ser altres veïns es veuran recolzats i també les comunicaran i d'aquesta forma podrem fer una denúncia pública d'aquests problemes massiva i no quedarà en problemes per uns veïns anònims.

La unió fa la força i entre tots ens podem ajudar.

Jo ofereixo aquest blog i la meva pàgina web com a lloc comú on denunciar els problemes i com a lloc de trobada dels veïns per a estar al dia de les obres i les seves conseqüències.

Ara us toca a vosaltres moure fitxa.

Una nova demostració de la qualitat de l'obra pública a Catalunya

2008-02-24T13:06:00.002+01:00

Avui podem veure en diferents webs de diaris, i al recull de premsa de la meva web, una nova demostració de la qualitat de l’obra pública a Catalunya. Us recomano veure l’article del diari adn que porta una fotografia impressionat d’aquest nou desastre.

Per si no teníem prou problemes amb la qualitat de l’obra pública, ara van i rebenten canonades d’aigua per a afegir-se al problema de la sequera.

Jo no sé si ho fan expressament o és que realment són així d’inútils, però toquen tots els pals dels problemes que té Catalunya.

Ho poden fer pitjor?

Sí però no penso donar-los idees per si realment ho fan intencionadament !!

Ara que algú pregunti al Sr. Nadal si aquestes obres o la instal·lació de la canonada d’aigua teníem llicència d’obres...

La poca vergonya del conseller Nadal

2008-02-22T16:04:00.002+01:00

Tothom sap que quan fas reformes a casa, per exemple un bany o una cuina, has de demanar un permís d’obres a l’ajuntament o vigilar molt que no t’enxampi la policia, ja que t’exposes a una multa. Ja no parlem de si es tracta de fer reformes a la façana de l’edifici o una ampliació d’aquest.

Doncs be, el conseller Nadal es permet el luxe de dir públicament per ràdio que l’edifici de la Sagrada Família no té permís d’obres, i això ho diu el Conseller de Política Territorial i Obres Públiques, que alguna cosa deu saber, o hauria de saber, sobre els tràmits i les normes que els regulen.

Això em porta a pensar quin tipus d’individu és aquest, un ignorant, un mentider o un gestor que no compleix amb les lleis, com podria ser per exemple el Julian Muñoz.

Pot ser un ignorant per no saber de què està parlant cosa que ja és greu, un mentider al fer aquesta afirmació de la falta de llicència d’obres per part de l’edifici de la Sagrada Família si és que sap del què parla, més greu per ser un servidor públic, o el que és més greu, un gestor públic que es permet el luxe de no denunciar l’incompliment de les normes urbanístiques sent conscient d’aquesta falta.

No sé que és pitjor, si ser un ignorant, un mentider o un gestor públic que no compleix amb el seu deure.

Personalment em guardo la meva consideració sobre aquesta persona, vosaltres traieu la conclusió que creieu més oportuna.

De totes formes queda clar que aquest personatge no està a l’alçada del que es mereix el govern d’aquest país.

Today Kosovo tomorrow Catalonia

2008-02-17T19:08:00.003+01:00

Today Kosovo tomorrow Catalonia

Avui Kosovo demà Catalunya

Aquesta és una declaració d'intencions per tots els que desitgem viure en llibertat, poder decidir el nostre propi futur i no dependre d'altres pels quals no som més que una moneda de canvi o una arma per llançar contra l'altre.

Today Kosovo tomorrow Catalonia

Avui Kosovo demà Catalunya

El PSOE comença la compra de vots

2008-02-11T18:44:00.000+01:00

Avui estem veient com el PSOE arriba a un acord amb si mateix per a reparar els desperfectes als edificis afectats per les obres de l’AVE provocats per ells mateixos, això sí, amb els nostres diners.

Consideracions,

1 .- L’AVE ha afectat més de 30.000 vivendes i ningú ha assumit responsabilitats?

2 .- És coincidència que aquest acord surti a la llum a un mes de les eleccions?

3 .- Qui pagarà tot això? Els nostres impostos.

4 .- De tot això es desprèn que aquesta pot ser l’obra pública que hagi afectat a més població de totes les que s’han fet a l’àrea metropolitana en molts anys. Ells mateixos parlen d’unes 30.000 vivendes. Un transport de luxe com és l’AVE es pot permetre afectar la vida dels veïns de més de 30.000 vivendes?

5 .- Si això ha passat per arribar a l’estació de Sants, què passarà al creuar el centre de la ciutat de Barcelona? Quantes vivendes es veuran afectades? Tindrem eleccions a la vista per a que també ens paguin les reparacions?

Entre tots paguem la compra de vots del PSOE deguda a la seva irresponsabilitat.

Fi de la democràcia

2008-02-07T19:48:00.000+01:00

Com es pot definir la paraula democràcia?

1 .- Règim polític en el qual impera la decisió majoritària de la societat.

2 .- Allò que el PSC s'ha passat per allà vaig.

Nova demostració de traçat polític

2008-02-05T18:13:00.000+01:00

Avui tenim una nova demostració de que el traçat pel centre de la ciutat és un traçat polític del PSC i no un traçat tècnic.

Als terrenys de la futura estació de la Sagrera s’han reunit els alcaldes de Barcelona (no és que el burro vagi al davant, és per ordre alfabètic...), Badalona, Montcada i Reixac, Sant Adrià del Besòs i Santa Coloma de Gramenet per a reclamar el traçat pel centre de Barcelona i ràpidament.

Analitzem la situació,

Què han de dir els alcaldes de les ciutats abans assenyalades sobre el traçat per Barcelona? Exceptuant el de Barcelona (el del burro...) la resta no ha de dir res ja que no els afecta en el més mínim.

Llavors què els uneix? Les sigles d’un partit polític, el PSC-PSOE.

Això que ens indica? Entre d’altres coses ens indica que no és la societat catalana la que reclama aquest traçat, sinó que és el partit PSC-PSOE.

Per quins motius? Ells ho saben però els que patirem les obres no el sabrem possiblement mai.

Què implica això? Quan hi ha tècnics que es decanten per un traçat i tècnics que es decanten per un altre tens clar que hi ha diferències de criteris tècnics que tots poden ser encertats. Però quan veus que tot un partit, incloent gent que no està afectada, surt a defensar un projecte com una sola veu, tenim clar que es tracta d’un assumpte polític i això és el que els veïns sempre hem atacat, el projecte ha de ser decidit per tècnics i no per polítics, sobre els quals ja tenim experiència de la seva incompetència.

Una raó més per a desconfiar d'aquest traçat.

ROMA NO PAGA ALS TRAÏDORS

2008-01-25T16:42:00.000+01:00

Jo sempre he sentit la frase “Roma no paga als traïdors” i sempre m’ha impressionat per la seva força i claredat.

Avui he vist un exemple clar d’aquesta frase. Resulta que els grans defensors del túnel pel centre de la ciutat sempre han estat les associacions de veïns de la Sagrera i de Navas, quan a elles ni els ve ni els va, ja que nosaltres mai hem posat en dubte la necessitat de millorar l’espai de les vies de tren de la Sagrera, ja sigui amb l’estació de l’AVE o amb un gran parc o amb qualsevol altra infraestructura pel barri.

Alguns representants d’aquestes associacions ens han titllat d’insolidaris cap amunt fins arribar a “xoriços”, oblidant que l’obra tal i com està projectada també afecta als seus veïns però sense preocupar-se’n.

Ara que l’Ajuntament ja té el projecte quasi cregut, i que les associacions abans esmentades creien que arribava l’hora de pagar els serveis prestats, l’Ajuntament els ha donat l’esquena i tot són queixes.

Realment Roma no paga als traïdors.

Crec que hem d'estar contents amb la decisió de l'Audiència Nacional

2008-01-23T21:28:00.000+01:00

Com podeu comprendre jo no sé gaire de lleis ni tinc la resolució per parlar-ne amb coneixement, però pel que estic llegint als mitjans de comunicació, estic content.

Estic content perquè, si no ho he entès malament, l’Audiència diu que ara per ara no hi ha cap perill real com per a aturar el projecte, ja que no hi ha cap projecte en ferm, simplement estudis. Però que vol estar informada de cap on avancen aquests estudis i possible projecte per a veure si pren mesures o no.

Fa més de 3 anys quan varem començar uns quants veïns a reunir-nos cada dijous per a parlar d’aquest projecte, estic segur que cap de nosaltres s’imaginava que tres anys després l’Audiència Nacional dictaria aquesta resolució que dóna un toc d’atenció a les tot poderoses administracions i constructores que són capaces de tirar pel dret sense mirar-s’hi gens, ara ja no poden fer-ho.

Estic content perquè aquest és un traçat polític i és molt difícil que els tribunals dictin qualsevol tipus de resolució en contra de decisions polítiques i més tenint en compte les implicacions que això comporta.

Varem passar d’un Ajuntament del PSC que defensava el traçat pel litoral, a un que no el defensa. Pel mig hi ha hagut la venda de terrenys de l’Estació de França per una presidenta de Renfe del PSC a la constructora Sacyr i finalment l’adjudicació del projecte a l’empresa Sacyr. En aquest paràgraf es repeteixen dos cops dues paraules PSC i Sacyr.

Estic content ja que aquest d’avui és un bon principi, ja que jo personalment penso continuar lluitant contra aquest desastre en potència i suposo que els companys de la Plataforma AVE pel litoral faran el mateix.

Per tot això penso que hem d’estar contents amb aquest inici de lluita.

Informació pel veïns als quals han inspeccionat la vivenda

2008-01-16T19:48:00.000+01:00

Els veïns que hem tingut la visita de tècnics de l’empresa INTEMAC per a fer la inspecció de l’estat de la vivenda en vista a la possible construcció en el futur del túnel de l’AVE pels carrers Provença i Mallorca, tenim una còpia personalitzada de l’informe realitzat en mans de l’ADIF.

ADIF només té previst lliurar una còpia de l’informe a la junta de la comunitat de veïns de cada finca, però els veïns haurem de reclamar a l’ADIF la nostra còpia de la inspecció si és que la volem tenir.

Transport públic i transport de luxe

2008-01-13T10:07:00.000+01:00

Mentre les autoritats locals (PSC i la seva filial ICV) es congratulen pel desbloqueig del túnel Sants-Sagrera del TGV, contra el que es va pronunciar el plenari de l’Ajuntament de Barcelona, El País en la seva edició d’avui publica un article amb el següent títol “Barcelona tiene el transporte público más caro de España”.

El més curiós de tot és que El País arriba a catalogar el transport públic de Barcelona com a Transporte de 'lujo'.

Els suposats partits d’esquerres que haurien de vetllar pels interessos i les economies dels ciutadans menys afavorits són els que més lluiten, en contra de la voluntat del plenari de l’Ajuntament de Barcelona, per tirar endavant un autèntic transport de luxe com és el TGV i els que més augmenten el preu del transport públic.

És evident que els suposats partits d’esquerres PSC i ICV ja no defensen els interessos del ciutadà de classe treballadora.

Ha arribat el moment de passar de les paraules als fets!

2008-01-11T20:52:00.002+01:00

Avui la vicepresidenta del Govern Espanyol ha anunciat la licitació de les obres del túnel Sants-Sagrera pel proper divendres, en contra de la decisió del ple de l’Ajuntament de Barcelona, màxim òrgan de representació de la ciutat de Barcelona.

Ha arribat el moment que aquest òrgan de representació de la ciutat de Barcelona, que s’ha manifestat en contra d’aquest projecte, passi de les paraules als fets.

Ja tenim clar que els socialistes PSC i la seva filial ICV no creuen en les majories democràtiques, cosa que no em podia esperar mai de partits que es diuen d’esquerres, però això és el que ens han demostrat.

Ara podrem veure si la majoria del ple contrari a aquest projecte, CIU, PP i ERC, pensen actuar com a representants de la voluntat dels veïns de Barcelona, tal i com van dir en el seu moment, o simplement tal i com vaig plasmar en aquest mateix blog el passat 20 de juliol del 2007 tot va ser un brindis al sol.

Espero que actuïn i puguem continuar creient en els polítics.

Ha arribat el moment de passar de les paraules als fets!

2008-01-11T20:52:00.001+01:00

L'AVE és un servei públic?

2008-01-05T10:03:00.000+01:00

Per molt que la Sra. Nuria Sancho d’ERC ens volgués vendre la moto de que l’AVE seria el mitjà de transport dels “obreretes” i que per això hi estaven a favor, la realitat ens demostra tot el contrari.

Aquesta mateixa setmana es va avariar un tren AVE Tarragona – Madrid a prop d’arribar a destinació i això va afectar menys de 400 persones segons he llegit en els mitjans de comunicació.

Un tren AVE amb l’alt cost energètic que comporta només per a 400 persones! Quin és el cost real del bitllet?

Avui llegim a El País que l’avaria d’ahir a Bellvitge va afectar a més de 150.000 persones.

Només comparant el volum de persones afectades, es pot dir que l’AVE és un servei públic o és un servei de luxe?

Torno a preguntar com ja he fet altres vegades, ens podem permetre el luxe de crear una macro-infraestructura per a 400 persones quant això afecta a més de 150.000?

Però què estan fent amb els nostres diners?

2007-12-31T19:01:00.000+01:00

Totes les notícies que he recollit avui són per a donar a conèixer notícies negatives sobre l'AVE.

La primera és l’evidència de què l’AVE és un servei que no està pensat ni fet pels treballadors que necessiten un transport públic per anar a treballar, per molt que ho digui una representant d’ERC. És un servei elitista pagat amb diners públics.

I el pitjor no és que sigui un servei elitista pagat entre tots nosaltres, el pitjor és que no funciona ni a pedals i per tant s’han de tornar els diners dels bitllets.

Això vol dir que estan circulant trens AVE grans consumidors d’energia cosa que comporta un gran cost i sense cap tipus d’ingrés.

I qui paga tota aquesta desfeta?

Els nostres impostos gestionats per una colla d’incompetents només preocupats per les fotos i les properes eleccions.

RECHAZO TOTAL AL ANONIMO ENVIADO A DAVID

2007-12-29T10:36:00.000+01:00

RECHAZO TOTALal anónimo Nunca marcho de Plataforma , fue un cambio personal y por un tiempo.Las razones nada tienen que ver con la organización. Aprovecho para insistir que, cuando le sea posible,vuelva de forma activa al grupo,del que,en realidad,nunca estuvo alejado.PERE VALLEJO-AveLitoral.

Quin és el preu real d’un viatge Madrid – Valladolid?

2007-12-28T16:19:00.000+01:00

Ja deu fer una setmana que s’ha inaugurat la línia Madrid – Valladolid i la Madrid - Murcia de l’AVE.

En aquest curt temps RENFE ja ha hagut de tornar el preu dels bitllets més d’un cop degut als incompliments dels horaris establerts.

També és remarcable la mitjana d’ocupació d’un 50%.

Amb aquestes dades algú pot calcular el cost d’un viatge Madrid – Valladolid amb l’AVE?

Cost de la infraestructura, cost del trajecte d’un tren AVE de Madrid a Valladolid amb només el 50% d’ocupació de mitjana i havent hagut de tornar els diners als passatgers més d’un cop?

L’economia espanyola, amb tots els problemes que arrossega, por permetre’s aquests luxes?

Personalment crec que no, i vosaltres?

Aquestes són les raons dels que volen el TGV?

2007-12-27T19:43:00.000+01:00

Jo sempre que escric alguna cosa al mitjà de comunicació que sigui m’identifico amb el meu nom i cognoms perquè estic convençut i molt tranquil del que dic.

En canvi avui he rebut l'escrit que adjunto d’algú, o alguna, que no està d’acord amb les meves opinions i els seus arguments són amenaçar-me de mort. Naturalment no firma, els assassins o els que insulten perquè no tenen cap més raó, mai deixen la seva targeta de visita.

Només puc dir que com a opinions per estar a favor del traçat urbà no m’acaben de convèncer, o sento molt...

Podeu trobar l'original com a comentari del meu escrit referent a la manifestació del dia 1 de desembre.

Anònim ha dit...
David Vallespí, un dia et trencaran les cames i t'ho hauràs ben guanyat, per amargat, per difamador, perquè ni tan sols a la "teva" plataforma ave pel litoral ja ni et volen. Desgraciat. Gent com tu no falta en aquest món, sobra. No t'estranyis el dia que acabis sota un forat, i no serà el del túnel del TGV (que ja t'agradaria que et donessin un pis nou quan comencin a apareixer les esquerdes, oi? per això tens aquest web, o et penses que la gent no ho ve?)

Inspeccions als edificis del Clot?

2007-12-24T10:43:00.000+01:00

La setmana passada va aparèixer al tauló d'anuncis de la comunitat de veïns de la finca Mallorca núm. 662 una carta d’una empresa privada dirigida al president de la comunitat segons la qual, entre el 17 i el 21 de desembre vindrien tècnics d'aquesta empresa per a fer les revisions dels habitatges de la finca.

Avui, 24 de desembre, puc dir que jo no he vist a ningú, ni ningú ha passat pel meu pis ni tinc cap tipus de constància de que hagin intentat contactar amb ningú del meu pis.

Si les administracions estiguessin realment interessades en fer aquestes inspeccions per a assegurar la seguretat dels veïns es posarien en contacte directament amb els veïns per a quedar en una data concreta per entrar al pis i fer la corresponent inspecció.

Jo soc el primer que vull aquesta inspecció, ja que jo vull estar tranquil sobre l'estat de la finca o en cas contrari que es vegin el problemes abans de començar les obres per a poder-hi posar remei i garantir la seguretat de tots.

El que no és de rebut és que et diguin que passaran del 17 al 21 de desembre, sense concretar hores de cap tipus de tal forma que si vols que passin pel teu pis t'has d'estar 5 dies tancat dins de casa teva esperant-los, demanant permís a l'empresa sense cap tipus de justificant, i això si és que realment passen, cosa que no puc assegurar que hagi passat.

Amb aquesta forma d'actuar queda clar que simplement volen complimentar el tràmit i si passa alguna cosa l'excusa és que van passar però no els van obrir les portes.

PER PART MEVA DIR-LOS QUE ENCARA ELS ESPERO PERQUÈ A MI SI QUE M’INTERESSA LA MEVA SEGURETAT.

Resposta al Sr. Ramon Folch

2007-12-03T21:06:00.000+01:00

Benvolgut senyor,

El meu nom és David Vallespí i visc al carrer Mallorca cantonada Biscaia, o sigui a 6 metres entre el futur túnel i el sofà de casa meva.

És possible que m’hagi vist alguna vegada per la tele mostrant el refugi de la guerra civil que el seu estimat TGV es carregarà i si no pot entrar a la meva pàgina web i podrà saber una mica més de què parla tan alegrement.

Jo el tenia en gran consideració com a persona raonable i científic, però després de veure amb quin to es refereix a persones que es preocupen per la seva casa, la meva consideració ha canviat una mica, però com que està en un mitjà depenent del PSC tinc clar cap on havia d'anar el seu escrit.

Les pancartes "no són sospitosament manufacturades", puc dir-li que pel meu cotxe van passar prop de 500 de les primeres pancartes que varem confeccionar pel barri del Clot i que varem vendre a preu de cost, sense guanyar ni un cèntim, ans al contrari, perdent temps i diners, però amb la idea de saber que feiem be i que sabiem el que feiem.

Li sembla una "bestiesa" tot els problemes que ha comportat la tuneladora de la L-9? Esquerdes a edificis, anar directament contra els fonaments d'un edifici, avaries i haver de tancar negocis per a perforar un forat fins a arribar a la tuneladora per a reparar-la, etc. O no ho sap tot això?

Vostè sap del cert que tot el recorregut és a trenta metres de fondària? Jo puc dir-li que hi ha llocs on la fondària és de 10 metres. I d'altres on encara és molt menor.

El que realment entristeix és que una persona que té una reputació es digni a parlar amb aquesta falta de respecte sobre altres persones sense saber del que parla, simplement amb l'autoritat del seu suposat coneixement.

El metro i el tren de rodalies són serveis que tenen parades dins de la ciutat per la seva pròpia raó de ser, i per tant és innegable que han de travessar la ciutat. Un tren TGV no té parades a la ciutat i per tant "no és obligatori" que travessi la ciutat si hi ha alternatives possibles, com és el cas.

Vostè que sembla que ho sap tot hauria de saber que les autoritats competents en el cas mai ens han volgut donar una raó tècnica del pas del TGV pel centre de la ciutat i hem demostrat que totes les tonteries que diuen per justificar-lo no són res més que tonteries.

Sento molt que la nostra petició d'un millor projecte li sembli una bestiesa tenint en compte que nosaltres sí sabem de què parlem, cosa que vostè demostra no poder dir el mateix.

Quan vulgui podem quedar i li demostrarem que no parlem de tonteries o de bestieses, sinó de coses raonables.

Qui pagarà la mala gestió pública?

2007-11-29T19:32:00.000+01:00

Aquesta setmana hem llegit que la Ministra Chacón i l'alcalde de Barcelona anunciaven el compromís d'invertir no sé quants milions als barris afectats per les obres del TGV.

Avui llegim que FGC compensarà amb bitllets als usuaris afectats per les obres del TGV.

Obres que són públiques i pagades amb els diners de tots nosaltres. I ara, a més a més, haurem de pagar la mal gestió dels governants actuals amb el que la factura per cap serà molt més alta.

I què passarà a tots els responsables d'aquesta mala gestió i malversació de fons públics? Que tornaran a ser escollits i tornaran a viure dels fons públics.

Com podem creure en aquesta gent que no assumeix cap tipus de responsabilitat?

La fantasmada d'ERC i ICV

2007-11-28T11:03:00.000+01:00

Ara, com que ERC i ICV són uns partits seriosos i no uns fantasmes, la reacció lògica a la votació d’ahir al parlament espanyol és no continuar formant govern amb un partit que prefereix donar suport a una senyora que ha fet el que ha fet, o més ben dit, ha desfet el que ha desfet, que donar suport al clam de la societat catalana.

Per què ERC i ICV no són uns fantasmes, oi?

"Pazzalo.." com diria la ministra...

Els raonaments del Conseller Nadal

2007-11-25T10:53:00.000+01:00

Començo per dir que personalment la seguretat de la Sagrada Família em preocupa tant com als responsables de la Sagrada Família la seguretat dels veïns de Barcelona, o sigui molt poc. L'únic que lamentaria és que si caigués provoqués danys a particulars.

En el diari El Punt apareix avui una extensa entrevista al Conseller Nadal de la qual m'he quedat amb algunes perles de la seva collita.

Sembla que està posant a prova les seves explicacions per si cau o es danya la Sagrada Família.

Podeu llegir aquestes perles a http://www.davidvallespi.cat/recullpremsa/2007-11-25elpunt.pdf

Quan li pregunten si pot assegurar que la Sagrada Família no caurà contesta "Crec que si". Aquest és el grau de seguretat exigible en les obres públiques, una simple creença? O pel contrari hauria d'estar completament segur de la seguretat de les obres públiques?

El que ja és més greu és que la seva afirmació es basi en que els propietaris de la Sagrada Família estan fent obres sense la llicència corresponent i per tant no pot fer-se càrrec dels desperfectes que es puguin ocasionar.

Fer obres sense llicència està prohibit per la normativa vigent i ser un alt càrrec de la Generalitat que permeti que es vulneri la normativa vigent sabent-t'ho, com a mínim és per a que li caigui la cara de vergonya, a més a més de les possibles responsabilitats penals corresponents.

Crec que més d'un polític ha acabat els seus dies a presó per permetre obres sense llicència.

Enviaré aquesta entrevista a la Fiscalia per a que investigui si li sembla correcte que un càrrec públic permeti aquest incompliment de la llei vigent...

Perquè dic no a la mani de l'1 de desembre?

2007-11-24T15:03:00.000+01:00

La manifestació de l'1 de desembre té com a principal motiu que les infraestructures es planifiquin des de Catalunya amb la idea de que d'aquesta forma no hi haurà el caos que hi ha actualment.

Però això és totalment fals!!

Qui era el responsable de les obres del Carmel? La Generalitat.

Qui era el responsable de les obres amb tuneladora de la L-9 que tants mals de cap ha originat per allà on ha passat com esquerdes, avaries de la tuneladora, dirigir-se contra els fonaments d'un edifici, etc.? La Generalitat.

Qui era el responsable de l'obra de l'estació de la Sagrera on es va enfonsar el sostre de l'estació en ple funcionament d'aquesta i que per sort no va matar a ningú? La Generalitat.

Qui és el responsable del mal funcionament del metro i dels autobusos urbans de Barcelona? L'Ajuntament de Barcelona.

Qui va ser el responsable de fer entrar el TGV per l'estació de Sants? Segons el propi Sr. Clos van ser l'Ajuntament de Barcelona, la Generalitat i el Ministeri de Foment.

Qui posarà en perill el centre de Barcelona pel túnel del TGV? La Generalitat i l'Ajuntament de Barcelona, ja que la Ministra de Foment va oferir-los passar pel Vallès i ells es van negar.

Llavors quina garantia representa que les obres les decideixin des de Catalunya, quan ja hem vist com van les seves obres i sabent que el 66% de la responsabilitat dels desastres de l'estació de Sants son responsabilitat seva al decidir el traçat?

Les obres les han de dur i planificar els tècnics no els polítics, ja siguin d'aquí o d'allà. Mentre un polític sigui qui decideix que el TGV passa pel centre de la ciutat per així cobrir les vies del Sr. Corbacho a l'Hospitalet, sempre tindrem el mateix problema, que mai estaran ben planificades!!

Per això dic no a la mani de l'1 de desembre!!

Les properes eleccions

2007-11-22T14:56:00.000+01:00

Tenim a quatre mesos vista les eleccions generals al parlament espanyol i veient la credibilitat que tenen els polítics en aquests moments, el més segur és que l'abstenció voregi el 50%, cosa que els partits polítics grans ja firmarien ara mateix ja que els afavoreix.

Per això demano a qui llegeixi aquesta reflexió que el dia de les eleccions no faci campana, aquest dia és molt important, escollim si volem que continuïn manant els mateixos inútils o algú altre, que pot ser tant inútil com l'anterior, però no poden deixar que s'ho facin entre ells.

Quant algú demostra que és un inútil o que la confiança que li hem fet no ha servit per a res, el que hem de fer és fer-lo fora del poder, no deixar que continuï no anant a votar.

Penseu-vos-ho be i el dia de les eleccions aneu a votar per a demostrar que no poden fer amb nosaltres el que vulguin, per a demostrar que tenim capacitat de reacció.

Nadal, com els metges de poble d'abans

2007-11-18T20:50:00.000+01:00

En el meu poble hi havia un metge que quan el necessitaves l'havies d'anar a cercar als bars a veure on era, llavors si podia anava a visitar al malalt i tot ho arreglava amb una aspirina. Si després la palmaves resulta que ell ja ho sabia però que no es podia fer res.

Suposo que metges d'aquest tipus anys enrere n'hauria uns quants, eren els reis del mon!!

Com ara el Conseller Nadal que va donant aspirines pels esvorancs.

Ara resulta que 3 dies abans dels desastre del tancament del túnel dels FGC ja hi va haver un esvoranc i la solució va ser donar-li una aspirina, o sigui, tapar el símptoma però no cercar la malaltia, com el metge d'abans.

Per sort aquells metges ja son historia però el Conseller Nadal encara no ho és i continua aplicant la mateixa medicina resultadista.

Una aspirina i si no millora ja ho sabia però no podia fer res, doncs si que podia, podia aturar el servei de FGC fins a assegurar-se que no hi havia cap risc, en lloc de tapar el forat i seguir com si res no hagués passat.

Tot per a no perjudicar al Sr. Zapatero, el mateix que se'n fot dels catalans amb el Buenafuente.

Ja sabem com es diu el problema...

2007-11-15T19:03:00.001+01:00

José Montilla

El problema que tenim els catalans es diu José Montilla, i és el problema perquè la seva prioritat no és defensar els interessos de Catalunya, sinó els interessos del PSOE i això ens passa per tenir un president nomenat per un partit estatal i no per un partit català.

Ahir vàrem veure com en el Parlament de Catalunya es permetia el luxe de fer gracietes amb la frase "teniu un problema..." quan s'estava parlant d'un tema que afecta milers de ciutadans cada dia, com si res anés amb ell.

Avui CIU ha fet públiques les actes de l'empresa Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, empresa pública de la Generalitat presidida pel "graciós" (o això creu ell) Montilla, que demostren que ja varen detectar problemes 5 dies abans del desastre i conseqüent tall de circulació.

Segons aquestes actes 5 dies abans ja van detectar problemes però l'empresa FGC, empresa pública de la Generalitat, va continuar amb el servei com si res hagués passat.

Va ser decisió del tècnics de Ferrocarrils o decisió política de la Generalitat?

En qualsevol cas queda clar que una empresa de la Generalitat o el propi govern de la Generalitat (PSC-ERC-ICV) van posar en perill la vida dels usuaris d'aquest mitjà de transport durant 5 dies sense fer res per a evitar-ho.

Realment tenim un problema... i aquest es diu José Montilla i el tripartit que li dóna suport.

La Generalitat va jugar amb la seguretat dels usuaris del FGC

2007-11-14T18:52:00.000+01:00

Avui CIU ha demostrat que la Generalitat va jugar amb la seguretat, i per tant amb la vida, dels usuaris dels Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya i aquí continua sense passar res de res.

Amb actes de la pròpia empresa FGC de 5 dies abans del tancament dels Ferrocarrils, CIU ha demostrat que els treballadors ja van advertir dels problemes al túnel de FGC i que l'empresa, i per tant la Generalitat, no van fer res per a assegurar-se de la seguretat del túnel i dels usuaris.

Podem continuar confiant en qui posa en perill la seguretat dels seus conciutadans coneixent el problema i els seus riscos i no actuant esperant que no passi res?

Recull de comentaris

2007-11-13T19:23:00.000+01:00

Ja tenim la solució al col·lapse de l’estació de Sants. Ha hagut de venir de Madrid el Sr. Victor Morlan per a trobar la solució, i mira que és evident. Traiem rodalies de Barcelona i ens evitem que passin per l’estació centenars de milers "d’obrers de classe baixa" per a que els "pudents" puguin agafar l'AVE amb tota comoditat i sense contaminar-se... I aquests són els que es diuen d'esquerres, com ERC i ICV...

El Conseller Nadal ha arribat al sostre del cinisme al demanar la participació de la Generalitat "per a evitar dubtes" en la construcció del túnel al seu pas per Barcelona. Recordem que els grans desastres que s’han produït a Barcelona en els últims anys han passat sota la seva responsabilitat, un va ser el desastre del Carmel i l’altra l’enfonsament del sostre de l’estació de Metro de la Sagrera estant aquesta en servei, accident en el qual no va morir ningú per la sort de no haver-hi cap metro a l’estació en aquell moment.

La Ministra de Foment es riu a la cara dels catalans amb el permís del PSC, d'ERC i d'ICV dient que dorm molt tranquil·la amb la feina que fa. I naturalment aquí no passa res, només faltaria que perdéssim el sou...

Tal i com vaig anunciar ahir al blog amb la juguesca sobre el visionari que advertia del desastre que podia ser l'arribada de l'AVE, avui penjo la solució. Com podeu veure el canvi entre l'any 2000 i l'actual és immens i tot és degut al poder del sector espanyolista dins el PSC, encapçalat pels srs. Corbacho i Montilla i la Sra. de Madre que van imposar l'AVE pel centre als interessos dels veïns afectats. Tot perquè el sr. corbacho pogués soterrar les seves línies de tren!!

La conclusió més clara del debat del 31 d'octubre és la que algú a reflectit als comentaris a La Vanguardia :
"Zapatero dijo una gran verdad: No se puede ser gobierno en Catalunya y, como tal, aceptar muchas cosas y, a la vez, ser oposición en Madrid y rebatir las mismas cosas que han aceptado en Catalunya."

Tant PSOE/PSC, ERC i ICV són responsables d'aquest desastre i dels que poden venir en el futur.

Ara tot el tripartit (PSC, ERC i ICV) aposta per aturar les obres del TGV quan fa dos dies la seva gran aposta era accelerar-les per acabar a temps i fer-se la foto. No tenen cap tipus de credibilitat.

L'Ajuntament de Barcelona, per mitjà del Regidor Sr. Francesc Narváez, es nega a informar als veïns de les reunions de la comissió de seguiment de les obres del TGV al seu pas per Barcelona, desprès de demanar-ho per escrit entrat al registre. És un clar exemple de democràcia i més tenint en compte que segons declaracions pròpies dels responsables municipals, aquesta comissió és per a tenir informats als veïns.

Ja tenim aquí el traçat del Vallès. Nota del Ministeri de Foment del 14-09-2007 segons la qual "Esta actuación, junto con el proyecto de instalación de tercer carril en el ramal Papiol-Mollet autorizado también por el Consejo de Ministros el pasado 20 de julio, permitirá la circulación, por dicho ramal, de trenes de mercancías y viajeros tanto en ancho ibérico, como en ancho internacional".

El 3 de setembre el secretari d'estat d'Infraestructures, Víctor Morlán, ja ha confirmat el que venim dient els veïns de Barcelona i els tècnics independents des de fa temps, l'estació de Sants està destinada a col·lapsar-se, cosa que sap ell i saben les autoritats catalanes, però tot i així han tirat pel dret.

El 22 d'agost el secretari d'estat d'Infraestructures, Víctor Morlán, va afirmar que qui va decidir fer arribar l'alta velocitat a Barcelona per l'estació de Sants no va preveure les conseqüències que tindria sobre el servei de Rodalies. Morlán va assegurar que "qualsevol altra alternativa no hauria tingut tanta afectació en Rodalies", ja que per Sants hi passen totes les línies. Després de lamentar la decisió de fer passar l'AVE per Sants, Morlán ha dit que un cop presa la decisió a hores d'ara ell té la obligació de "carregar-hi". Estar clar que l'únic que defensa l'actual traçat és el PSC-ICV-ERC. La resta de responsables ja deixen clar que això serà un desastre.

El 27 de juliol arran del nou caos provocat per Renfe a l'estació de Sants, Miguel Ángel Remacha, director de Cercanías de Barcelona va haver de reconèixer que "En este caso, el incidente se ha agravado porque Sants registra una densidad muy alta de circulación".

El govern espanyol (13-07-2007), amb el suport del tripartit (no s'hi han oposat), ja ha donat llum verda al túnel pel centre de Barcelona. Al setembre començaran les revisions oculars de les finques.

BOE núm 157 (02-07-2007) : Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras y Planificación por la que se aprueba el expediente de Información Pública y el "Estudio Informativo Complementario sobre las modificaciones del trazado en el tramo Sants-Sagrera (Barcelona) de la Línea de Alta Velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona-Frontera Francesa.

Qui va ser el visionari?

2007-11-05T18:47:00.000+01:00

Avui que ens han dit que potser no tindrem trens de rodalies durant un mes més, un bon amic m'ha fet arribar una "perla" de la política catalana.

Amb aquesta perla vaig a fer una juguesca a veure qui endevina l'autor d'aquestes expressions l'any 2000,

"El tren de alta velocidad debe tener una estación central en Barcelona, la de la Sagrera"

"El trazado del AVE por Barcelona no es sólo una cuestión ferroviaria. Es un proyecto de ciudad"

"Sants está ya saturada y lo que se propone sólo se podría realizar ampliando la estación a costa del barrio de Sants, destrozando el parque de la Espanya Industrial o la plaza dels Països Catalans"

"Esa propuesta (fer arribar l'AVE a Sants) implica cambiar todo el sistema de los trenes de cercanías, crear nuevas estaciones y desplazar a miles de viajeros. Todo eso no se puede hacer sin haber planificado un plan de cercanías. No se puede improvisar todo un servicio que afecta a miles de pasajeros por la llegada del AVE a la ciudad". Ello supondría, además, tener "la ciudad patas arriba durante años".

Qui va ser el genial visionari?

Espero les vostres respostes per a riure una mica dels actuals responsables d'aquest desastre monumental...

Demà la solució a la pàgina web.

Eva Fernández - PRESIDENTA DE LA FAVB

2007-10-20T10:59:00.000+02:00

“La situació posa de manifest un gran menyspreu cap a la ciutadania. Cal que dimiteixin tots i que comencem de zero”.

Avui podem llegir al diari AVUI -cosa que em dóna certa credibilitat- aquesta afirmació de la presidenta de la FAVB (Federació d'Associacions de Veïns de Barcelona).

El més xocant de tot això és que qui ho diu és la presidenta d'una entitat que en el seu moment va negar el dret a exposar les seves idees als veïns de Barcelona representats per la Plataforma AVE pel litoral i inclòs als tècnics con el Sr. Parcerisa, i que naturalment sempre ha donat la raó al que diu l'Ajuntament, possiblement perquè és de qui viu.

Aquesta frase posada en la seva boca és la mateixa que varem expressar els veïns després de veure quin era el tracte rebut per la FAVB i dirigida cap a ells mateixos.

Per tant, quina credibilitat té aquesta senyora i aquesta entitat? Pels veïns afectats cap.

Algú pot continuar creient en la seguretat de l'obra pública?

2007-10-17T18:35:00.000+02:00

Aquests dies estem veient com cau per terra de nou la confiança en l’obra pública mal feta. Mal feta perquè l’estan fent a corre-cuita per a que els polítics de torn es puguin fer la fotografia a temps per les properes eleccions i aquestes preses porten aquests desastres.

El que estan fent aquests dies a l’entrada de l’estació de Sants no és res més fàcil ni més difícil que el que faran pel centre de la ciutat de Barcelona, un túnel.

Naturalment a tothom li hauran dit que les obres es farien amb totes les garanties de seguretat, però tot i així estem veient dia rere dia que no ens podem refiar de les seves garanties de seguretat.

Llavors com volen que estiguem tranquils els veïns de Barcelona que tindrem el túnel a escassos 2 metres de les parets de les nostres façanes?

És impossible confiar-hi després de dir-nos un munt de cops que estan aquí per a garantir la seguretat i que demà això ja no passarà, quan veien que al dia següent ja hi tonem a ser.

El temps posa cadascú al seu lloc

2007-09-29T08:54:00.000+02:00

El passat 20 de juliol vaig escriure un comentari en aquest blog sobre la votació a l'Ajuntament contra el traçat projectat per Barcelona de l'AVE (http://davidvallespi.blogspot.com/2007/07/la-ciutat-de-barcelona-ha-dit-no-al-tgv.html) que acabada amb el següent temor,

"Per tot això, la demostració de la ciutat de Barcelona d’avui, rebutjant aquesta salvatjada de projecte, quedarà a la història com un acte més de la política local i res més".

Per desgràcia es confirmen els meus temors, 2 mesos després d'aquella votació, continua com alcalde un senyor que es nega a defensar el que la majoria del consistori, i per tant, la majoria de la ciutat ha decidit. Si realment els que van votar en contra d’aquest projecte pensessin que és tant negatiu per la ciutat, el natural hauria estat fer saltar l’alcalde i posar-ne un que defensés els interessos de la ciutat, però no ho han fet, ja ens ho explicaran.

Per desgràcia els partits que van defensar el no al traçat han deixat de treballar contra aquest traçat, i a més a més ara es coordinaran amb el govern municipal per tractar sobre infraestructures però sense parlar del traçat de l'AVE.

Aquesta és la mena de “casta política” que ens representa i és un dels motius pels quals cada vegada hi ha menys gent que se sent representada per aquests polítics i per tant hi ha més abstenció a les eleccions.

Esperem que algun dia ressorgeixi la consciència social de que qui mana és el poble i no els polítics i es torni a sortir al carrer a defensar el que els polítics diuen que defensaran però que ràpidament obliden...

Aquesta falta de consciència social ha estat clau per a que finalment tiri endavant aquest projecte. És la diferència entre la societat de Barcelona ("pasota", adormida, etc.) i la societat dels pobles de Girona, per exemple, que lluiten per defensar el que és seu fins a aconseguir-ho en moltes ocasions i en altres no, però ells lluiten!!

No he pogut entendre mai com un projecte que afecta a més de 50.000 veïns no és capaç de concentrar a més de 300 persones per tallar el carrer Mallorca i en canvi un poble com Pont de Molins és capaç d’unir-se per tallar la N-II.

Els felicito des de la sana enveja, com ja he fet més d'una vegada...

ERC torna a fer el ridícul

2007-09-26T08:31:00.000+02:00

Aquests dies tornem a tenir l'espectacle més ridícul que pot dur a terme un partit polític, en aquest cas ERC.

Mentre el Conseller d'Obres Públiques del Govern de la Generalitat (PSC-PSOE, ERC i ICV) inaugura un túnel que prèviament s'ha tornat a tapiar per fer-se la foto oficial (amb una despesa pública de fins a 20.000 euros dels nostres impostos), el senyor Portabella torna a insistir en que els trens de l'AVE circulin a 50 Km/h. pel túnel de Barcelona.

Aquesta petició de reduir la velocitat, amb el que comporta d’absurd, és el que li va costar la derrota a les eleccions municipals per estrafolària.

El primer problema que hem d’afrontar no és la velocitat a la que circularan els trens un cop construït el túnel, sinó que el primer problema a afrontar és la pròpia construcció del túnel. De res serveix demanar la limitació de la velocitat dels trens si primer s’han causat d’anys a la ciutat de Barcelona durant la construcció del túnel.

Tots podem veure que ERC està a favor de la construcció del túnel, ja que no hem sentit cap declaració en contra dels pesos pesants que mamen de la nòmina de la Generalitat (Puigcercos, Carod, Amorós, etc.) i per tant no ens podem creure els cants de sirena del Portabella, que només serveixen per a que aparegui als mitjans de comunicació i per a demostrar que està més sol que mai dins ERC.

Un pas més pel traçat pel Vallès

2007-09-14T19:43:00.000+02:00

Segons la nota emesa pel Ministerio de Fomento (i que podeu consultar a la pàgina web), el govern espanyol ha autoritzat la licitació d'obres per a adequar el traçat del Vallès per a circulació de trens en ample internacional, tant de mercaderies com de viatgers.

En aquesta nota, que és molt aclaridora, es deixa ben clar que aquest ramal enllaçarà amb la línia Madrid - Frontera Francesa i servirà per a transportar viatgers.

Llavors, per què posar en perill els veïns de Barcelona?

Ara ja no tenen cap excusa ni cap raó tècnica per a dir que l'únic traçat possible és el que circula pel centre de Barcelona i que reportarà milionaris beneficis a determinades constructores i als que en puguin sucar.

Es continua demostrant el que sempre hem dit els veïns afectats, que el pas pel centre de Barcelona és un caprici innecessari, molt car i, el que és pitjor, molt perillós.

No té cap sentit els costos de l'obra (econòmics, socials i medi-ambientals) en relació amb els beneficis que comportarà i menys quan ja estan dient que construiran una de les alternatives proposades pels tècnics i pels veïns.

Qui representa a la societat civil de Barcelona?

2007-09-06T19:44:00.000+02:00

Avui llegim i escoltem als mitjans de comunicació, que l'alcalde de Barcelona i els representants de la "societat civil barcelonina" s'han reunit amb la Ministra de Foment a Madrid.

Però, qui són els representants d'aquesta dita "societat civil barcelonina"?

Segons l’Ajuntament de Barcelona (PSC – ICV) els representants de la societat civil barcelonina són Caixa Catalunya, RACC, Cambra de Comerç i Cercle d’Economia.

Si un ajuntament d’esquerres (o això és el que diuen) considera que la representació de la societat civil barcelonina són aquestes entitats, és que ens estan enganyant o que s’han pres una copa de més.

La representació de la societat civil barcelonina la poden ostentar els sindicats, ja que la majoria de barcelonins som treballadors, o les associacions de veïns, ja que tots som veïns, o les associacions de consumidors, ja que tots consumim, o les plataformes veïnals que hi ha per tota la ciutat.

Però mai aquestes entitats que no són ni les primeres en els seus respectius àmbits d’actuació i l’únic que representen és a grups de pressió econòmics però no socials.

Per tant està clar que ens enganyen i que han dut a Madrid unes entitats que no aixecarien la veu davant la ministra i farien quedar malament tant a la ministra com a l’alcalde. Tot és pur teatre.

En definitiva tot és política.

Un altre accident en les obres públiques

2007-08-29T18:38:00.000+02:00

Estem farts de veure per televisió propaganda institucional referida a la seguretat en el mon laboral, i per desgràcia avui hem tingut una altra víctima mortal i, el que és pitjor, en una obra pública quan aquestes haurien de donar exemple de seguretat.

Tal i com diuen en els anuncis la seguretat és cosa de tots, tant del treballador que ha mort sota la bobina de cables, com dels empresaris d'aquests treballadors (segurament contractats per una altra empresa), com dels responsables de les administracions públiques que van adjudicar aquestes obres.

Esperem que la Justícia aclareixi si ha estat un desgraciat accident o pel contrari una altra falta de seguretat en el mon laboral.

Quina credibilitat ens mereix el projecte de l'AVE Madrid - Barcelona?

2007-08-21T12:53:00.000+02:00

Quina credibilitat ens mereix el projecte de l'AVE Madrid - Barcelona, quan ja estant reparant el viaducte de l'AVE a Vilaverd (El Periodico, 21-08-2007)?

Segons el mitjà de propaganda del PSC, el Ministeri de Foment està reforçant 4 dels 11 pilars del viaducte i naturalment això no ho fan per diversió, ho fan perquè han detectat algun tipus de problema en l'estabilitat d'aquest viaducte.

Estem parlant d'un viaducte que només té 3 anys de vida i que en el seu moment el deurien qualificar com a una demostració de les obres ben fetes per l'AVE.

Un viaducte és fàcil de revisar i reparar -només cal inspeccionar-lo ocularment, muntar-hi una bastida i reparar-lo-, però com es pot revisar i reparar un túnel sota l'Eixample barceloní?

Després de llegir tot aquest seguit d'informacions només em queda una pregunta,

Podem fiar-nos del Ministeri de Foment i del projecte de l'AVE Madrid - Barcelona?

Per què no cessen la Ministra de Foment?

2007-08-14T15:33:00.000+02:00

La Ministra de Foment ja ens va demostrar la seva nul·la capacitat de lideratge, quan en una reunió a Madrid amb els representants de la Generalitat i de l’Ajuntament de Barcelona, els va proposar el traçat pel Vallès per assegurar l’arribada de TGV a la frontera en el termini previst i es va doblegar davant les dues administracions, administracions que ara li tiren els trastos pel cap pel desastre de Rodalies i de Sants.

Amb això ja va demostrar que no té cap tipus de capacitat per a estar al front d’un organisme com és el Ministeri de Foment.

Llavors, per què no la cessen?

Perquè el Ministeri de Foment està abocat al fracàs més estrepitós amb el futur de Rodalies, amb l’arribada del TGV a Sants i amb el projecte de travessar el centre de Barcelona amb un túnel pel mateix TGV, entre molts altres.

I al davant d’aquest desastre ja tenen una persona inútil a qui carregar totes les culpes, l’actual ministra que serà cessada en el moment que més li convingui al senyor Zapatero. La ministra no té cap tipus de present, ni de futur polític, és un cadàver polític a les mans del senyor Zapatero que sortirà a la llum quan ell vulgui.

Si ara posessin una altra persona en el seu lloc, el fracàs seria el mateix i haurien cremat a dues persones, i el que és pitjor, quedaria en evidència el president Zapatero per situar al davant del Ministeri a dos inútils consecutivament. Cosa que no es poden permetre...

24 hores

2007-08-08T11:09:00.000+02:00

No estic parlant de la sèrie de televisió, sinó que estic parlant del temps que ha passat entre la visita de la Ministra de Foment i el fet que Barcelona torni a quedar-se a les fosques i que Renfe torni a no funcionar.

Segons va dir la Ministra el que està passant ja estava previst però era la millor de les opcions, per tant hem de considerar que el govern espanyol amb els vist-i-plau del català considera que ja és correcte la situació de Barcelona en aquests moments.

El pitjor de tot és aquesta consideració de que ja està be la situació actual de Barcelona, amb subministrament elèctric en precari i amb un servei públic de transport més que deficient.

Fins quan aguantarà la societat civil aquest tracte tercermundista? Només s'ha de veure que en aquesta situació tant precària, el president de la Generalitat a marxat de vacances fora de Catalunya, com si no passés res d'anormal.

Per tant anem acostumant-nos a la foscor i a viatjar en cotxe particular...

Per cert, no us estranyi no sentir al Sr. Joan Rosell de Foment, que tant es queixa de l’endarreriment de l’AVE, queixant-se del subministrament elèctric, és que també cobra de FECSA i ja se sap, cap animal caga allà on menja...

Passaria tot això amb un govern de catalans i pels catalans?

2007-08-04T10:23:00.000+02:00

Passaria tot el que està passant amb un govern de catalans i que governés pels catalans?

Personalment crec que no.

Mai hem estat tant malament com ara en quant a infraestructures i sense que el govern fes res.

Barcelona es queda una setmana sense llum i aquí no passa res, la Renfe té avaries cada dia i aquí no passa res, el metro deixa de funcionar durant no sé quants dies i aquí no passa res, volen fer passar una línia de Molt Alta Tensió pel mig del territori desfigurant-lo i aquí no passa res...

Quina és la raó?

Que el govern actual de la Generalitat no està per defensar els interessos dels catalans, està per defensar l'esquena del Zapatero, l’il·luminat que ve a Barcelona a dir-nos que tot anirà a millor i continua sense passar res.

Hauria tingut la mateixa rebuda de tractar-se de l'anterior president? Evidentment que no, allà tindríem el jovent d'ERC i els d’ICV escridassant-lo, però ara on són? Defensant l'esquena del Zapatero.

I a tot això on és la societat civil? Adormida, atontada, enganyada pels mitjans de comunicació públics i els privats que viuen de les subvencions.

És hora de reaccionar i començar a exigir responsabilitats i que els governants de Catalunya governin pels catalans no pel Zapatero.

On és Sr. Joan Rosell?

2007-07-24T21:49:00.000+02:00

Portem dues o tres setmanes sentint al Sr. Joan Rosell (president del Foment del Treball) exigint i queixant-se dels polítics per no tirar endavant les infrastructures necessàries com per exemple el TGV (parlo del TGV ja que és el meu tema).

Però el que m'estranya és que ara que portem dos dies sense llum a Barcelona no digui res de res, tenint en compte l'impacte que això té en els comerços i indústries de Barcelona.

La demostració de quin tipus de personatge estem parlant és que la raó del seu silenci és que és Conseller de Fecsa-Endesa i que no vol demanar a la seva empresa el que demana a les administracions, que siguin diligents.

Per sort, el temps posa a cadascú en el seu lloc...

La ciutat de Barcelona ha dit no al TGV per l'Eixample, però...

2007-07-20T16:01:00.000+02:00

Però hi ha dues causes que no em porten a estar eufòric per la decisió de la ciutat de Barcelona.

Primera, que tenim un alcalde que ja ha dit que es passarà aquesta decisió democràtica pel forro d’allò que li penja.

En una veritable democràcia, quan el consistori decideix democràticament una postura que no està d’acord amb la que defensa l’alcalde, per dignitat personal l’alcalde ha de dimitir o defensar fins al final la decisió democràticament assumida pel consistori municipal.

Aquí veure’m com no passa res d’això, ja que la democràcia és una cosa que cau molt lluny d’aquest alcalde.

Segona, si ERC fos un partit amb coherència, més ben dit, si ERC fos un partit, defensaria a la Generalitat, on forma govern, la mateixa postura que a la ciutat de Barcelona, però que ningú s’esperi que el Sr. Carod o el Sr. Puigcercós o el Sr. Oriol Amorós (president de la federació d’ERC de Barcelona) moguin un dit contra aquest projecte.

ERC es un grup de perdedors con el Sr. Portabella o la Sra. Núria Sancho i un grup de vividors con el Sr. Carod, el Sr. Puigcercós o el Sr. Oriol Amorós, que abans de reconèixer la seva pèrdua d’identitat com a partit català d’esquerres, han preferit sacrificar el Sr. Portabella i seguir la resta mamant de la mamella de la Generalitat.

Per tot això, la demostració de la ciutat de Barcelona d’avui, rebutjant aquesta salvatjada de projecte, quedarà a la història com un acte més de la política local i res més.

Tant de bo m’equivoqui...

PSC-ICV "Govern municipal d'esquerres?"

2007-07-18T17:24:00.000+02:00

Avui podem llegir en el diaris que l’Ajuntament de Barcelona està duent a terme una campanya de suport al traçat del TGV pel centre de la ciutat.

I on cerca aquest suport?

Segons els diferents mitjans de comunicació (per exemple http://www.davidvallespi.cat/recullpremsa/2007-07-18eldebat.pdf) són els següents, el Col·legi d’Enginyers, la Cambra de Comerç de Barcelona, Foment de Treball, el Col·legi d’Arquitectes i el RACC.

Com podeu veure tot són entitats que es caracteritzen per la preocupació pel medi ambient, la sostenibilitat, per les polítiques d’esquerres, la qualitat de vida dels veïns de Barcelona, etc.

Malament anem quan un govern municipal format per "partits d’esquerres" ¿? han de cercar suport en entitats que precisament no defensen els ideals d’esquerres.

Una demostració més de la falta de sintonia entre l’actual govern municipal i la ciutadania de Barcelona i de la falta de suport a l'actual projecte del TGV.

Inspeccions dels edificis al setembre

2007-07-17T19:14:00.001+02:00

Molt possiblement les inspeccions dels edificis afectats per l'obra del TGV pel centre de Barcelona, començaran el mes de setembre proper.

L’ideal seria que quan facin la inspecció comptéssim amb la presència d’un notari per part nostra que aixequés acta de l’estat de la finca, però això implica un cost econòmic que no totes les finques voldran suportar.

La meva intenció, i com a suggeriment ho exposo aquí, és filmar la inspecció del meu edifici com a prova de la situació de la finca en el moment de la inspecció.

És important que durant la filmació feu constar tots els motius que vosaltres creieu importants i/o perillosos per a que quedi constància que els tècnics encarregats de la inspecció han estat informats. Si ells no en fan esment en la seva fitxa de la inspecció serà la seva responsabilitat i ells en seran els responsables davant la justícia per qualsevol desperfecte ocasionat per una situació de la qual tenim proves d’haver-los informat.

A més a més és una forma d’exercir certa pressió sobre els tècnics encarregats de les inspeccions per a que facin correctament i amb molta cura la seva feina ja que es podrà demostrar qui les va realitzar.

D’aquesta forma sempre tindrem una prova filmada i ferma per si hem de presentar qualsevol reclamació davant la justícia per desperfectes a les nostres propietats i/o per danys físics a les nostres famílies.

Si algú té alguna altra idea que l’exposi aquí ja que estem per a ajudar-nos entre tots.

La Generalitat ja promou el traçat pel Vallès

2007-07-15T20:36:00.000+02:00

Ara que ja està aprovat el traçat pel centre de Barcelona, la Generalitat per boca del Sr. Manuel Villalante (director de Transports Terrestres de la Generalitat), ja està promovent el traçat pel Vallès.

Podeu veure-ho al recull de premsa amb els articles dels diaris de Girona i de Tarragona dels dies 13 i 14 de juliol.

Recordeu que les estacions de Sants i Can Tunis estaran enllaçades amb ample europeu ja que a Can Tunis s'hi construirà la plataforma de manteniment dels AVE de passatgers. I ara la Generalitat ja està demanant d'unir Can Tunis amb el corredor del Vallés, cosa que sempre ens han negat.

Una demostració més de que hi ha gat amagat en el projecte del traçat pel centre de Barcelona.

Serveix d'alguna cosa encadenar-se?

2007-07-13T19:44:00.000+02:00

Avui hem vist uns quants prohoms fent un “simulacre d’encadenar-se” davant la subdelegació del Govern a Barcelona.

La meva pregunta és, això serveix per alguna cosa?

Per desgràcia em sembla que la resposta és que no. Hem fet tard.

Per què hem fet tard?

Perquè quan era hora d'actuar aquest prohoms estaven tranquil·lament a casa seva o jugant al golf.

Els únics que es movien eren els representants de la Plataforma AVE pel litoral amb els seus escassos mitjans econòmics i logístics.

Com és que el Patronat de la Sagrada Família no s'ha despertat fins fa 6 mesos? Com és que amb el seu poder econòmic no ha començat una lluita mediàtica contra aquest projecte? On són aquests famosos investigadors mundials que avisen del desastre? Com és que no estan encadenats a la Sagrada Família? Com és que no fan una conferència mundial a Barcelona amb ells per a explicar el problema d’aquest traçat? Com és que mai ha penjat una sola pancarta de les agulles de la Sagrada Família?

Avui estem més a prop de que aquest projecte tiri endavant, un projecte que no té cap sentit de ser si es compara el possible dany amb el possible guany, havent com hi ha altres alternatives.

Què és el que importa salvar?

2007-07-07T11:59:00.000+02:00

Fa uns 3 anys els veïns del barri del Clot, amb l’Associació de Veïns al capdavant, varem llançar el primer crit d'alarma davant el projecte del traçat de l'AVE al seu pas pel barri i per tant pel centre de Barcelona, ja que veiem perillar la qualitat de vida i inclòs els habitatges dels veïns del barri -tot això abans del desastre del Carmel que va passar el gener del 2005-.

En aquells moments varem tenir reunions amb alguns partits polítics i amb el regidor del districte Paco Narvaez que tenia informació més antiga que la que teníem els mateixos veïns.

Amb el desastre del Carmel el temor pel traçat de l'AVE es va estendre per Barcelona i així es va crear la Plataforma AVE pel litoral per a garantir la seguretat dels veïns de Barcelona afectats pel projecte.

Gràcies a la feina d'unes 40 persones la Plataforma ha arribat fins aquí, havent convocat unes quantes manifestacions, havent anat al Senat espanyol, havent estat rebuts pel President del Parlament Català i havent omplert el traçat amb més de 4000 pancartes reivindicatives, entre moltes altres coses.

Des de fa uns mesos ja no es parla de la seguretat dels veïns de Barcelona, només es parla de la seguretat de la Sagrada Família, monument en el que es gastaran uns quants milers d'euros públics per a protegir-lo, de forma que serà l'únic edifici reforçat davant les obres programades.

A mi com a veí afectat no em treu el son la seguretat de la Sagrada Família, però sí la seguretat de la meva família i dels meus veïns, en els quals no es gastarà ni un euro per a garantir la nostra seguretat.

Aquest és el motiu pel qual m'he desmarcat de la Plataforma i intento fer la guerra pel meu cantó, sense tants mitjans ni arribant als mitjans de comunicació, però defensant el que és meu.

Perquè al final em faig la pregunta de què és el que interessa salvar? La seguretat dels veïns de Barcelona o només la seguretat de la Sagrada Família?

Jo ho tinc molt clar!!

Les veritats del desastre del Carmel

2007-06-29T16:43:00.000+02:00

Avui hem sabut que els pèrits han confirmat el que tothom ja sabia, el desastre del Carmel es podia haver evitat simplement fent les coses correctament.

Resulta que ni es controlaven els mesuradors ni es van prendre les decisions correctes abans del desastre.

Recordem com van anar els fets, Transports Metropolitans de Barcelona demana un canvi en el túnel de maniobres de la L-5 i aquest es realitza sense els estudis necessaris.

Recordem que el president de TMB era el regidor de l’Ajuntament de Barcelona Sr. Xavier Casas, que actualment és el president de GISA, l’empresa encarregada en el seu moment de l’obra del Carmel. Coincidència?

Recordem que el màxim responsable de GISA era i continua sent, com si no hagués passat res, el conseller Sr. Joaquim Nadal, el mateix que ens demana que estiguem tranquils pel pas del túnel del AVE al seu pas per Barcelona.

Recordem que GISA també va ser la responsable de l’enfonsament de les obres del túnel del Metro de Sagrera que per miracle (uns segons) no va sepultar centenars de persones que viatjaven en Metro sota tones de runes de l’obra.

Tots ells estan tant tranquils a casa seva i cobrant dels nostres impostos. Esperem que algun dia es faci justícia i acabin on haurien d’acabar els que comenten imprudències que poden ocasionar morts, o sigui a la presó.

Planificació ferroviària

2007-06-24T18:23:00.000+02:00

Aquests dies s'està demostrant que els nostres polítics, PSOE, PSC de E (E d'Espanya no d'Europa), ICV (segona marca del PSC) i ERC són uns inútils i que no tenen ni tres dits de front.

S'ha "espatllat" un tren a Gavà i tota la xarxa ferroviària de Barcelona ha resultat afectada, perquè?

Per què fan entrar tot el trànsit que ve del sud pel mateix embut, Sants.

Què passarà el dia que l'avaria tingui lloc dins l'estació de Sants? Tota la ciutat de Barcelona sense servei de trens ja que pels seus collons s'ha de passar per Sants.

Ara era el moment ideal per a construir una segona entrada i sortida de Barcelona pel sud (entrada pel litoral), però per ser uns cabuts i per cobrir les vies de L'Hospitalet al Sr. corbacho ja que és tant inútil que no tenia cap altra forma de fer-ho, ens haurem d'aguantar amb aquesta desgràcia de planificació ferroviària.

Petició de disculpes al Sr. Jordi Prat (ADIF)

2007-06-18T12:14:00.000+02:00

Tal i com ja li he dit aquest matí a quarts d'onze, el Sr. Jordi Prat té tota la raó i per aquest motiu li he demanat i li torno a demanar disculpes per haver-lo tractat de mentider per la meva mala interpretació de les seves paraules al programa del passat dijous a 8tv.

Al Sr. Jordi Prat se'l pot tractar de moltes coses, com per exemple d'ocultador d'informació que afecta als ciutadans de Barcelona, amagant la Declaració d'Impacte Ambiental i el projecte finalment aprovat, de ser el futur botxí de la primera meravella de Catalunya com és la Sagrada Família o la Pedrera o de qualsevol dels milers d'edificis dels veïns afectats i en el seu moment el podrem tractar de cap de turc per això mateix, però llavors el mal ja estarà fet.

Esperem que com diu la dita, "rectificar és de savis", rectifiquin i no haguem de tractar-lo ni de botxí ni de cap de turc per haver causat desgràcies ni a cap monument Patrimoni de la Humanitat (com els talibans a l'Afganistan) ni a cap veí de Barcelona.

Reitero les meves disculpes pel tractament del passat dissabte i així ho faig en públic.

Ha arribat el moment de la veritat per ERC

2007-06-17T08:57:00.000+02:00

Aquests dies veurem quina és la veritat d'ERC.

En teoria ERC de Barcelona (dic en teoria ja que en els últims 4 anys no ha fet res per a demostrar-ho) està en contra del traçat pels carrers Provença i Mallorca.

Falta veure si recolzarà a CIU i PP contra aquest traçat, cosa que no em crec.

Si realment recolzés la moció de CIU i del PP hauríem de veure que fa ERC a la Generalitat, ja que en teoria son el mateix partit i haurien de tenir les mateixes postures.

Si ERC no fa res a la Generalitat estarà clar que ERC de Barcelona haurà tornat a mentir als seus votants oferint un cant al cel sense cap valor polític, o sigui, haurà pres de nou el pèl als seus votants.

Per contra si ERC mou fitxa a la Generalitat encara estarem a temps d'aturar aquesta bestiesa de projecte, que ni la Ministra de Foment té segur.

Què amagen?

2007-06-15T20:41:00.001+02:00

Al programa "Amics, coneguts i saludats" de 8tv del dia 14 de juny el Sr. jordi Prat va dir que la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA) d'aquest traçat no es publicaria al BOE.

Cosa estranya quan s'han publicat els d'altres trams de la mateixa línia d'Alta Velocitat, cosa que em fa pensar que hi ha alguna cosa que amaguen.

Només puc dir que utilitzaré tots els mitjans a disposició meva per aconseguir aquest document i veure què és el que amaguen, ja que ha de ser molt gros com per a no voler-ho fer públic.

Tenen tanta por que no s'atreveixen a començar el traçat per Barcelona

2007-06-08T17:02:00.000+02:00

Un cop més s'està demostrant que el traçat urbà de l'AVE per Barcelona s'aguanta sobre un munt de mentides.

La primera, i repetida moltes vegades pel Sr. Hereu, és que havia de passar pel centre de Barcelona per complir amb els terminis del 2009. Ja s'ha demostrat que és mentida!!

La segona, i també repetida moltes vegades pel Sr. Hereu, és que pel litoral el traçat passa per sota d'edificis. Una altra mentida demostrable veient els plànols del mateix ajuntament proposant el traçat pel litoral!!

Ara tenen por de deixar-se veure per Barcelona abans de les eleccions nacionals no sigui que el PSOE perdi les eleccions per cabuts!!

No us creieu pas que ho fan per la nostra seguretat, ho fan per la seguretat dels seus sous!!

El que està clar és que ara ja no tenen més mentides possibles per a dir que el traçat pel centre és l'únic viable per a complir amb els terminis, o sigui que pel be de la ciutat es pot replantejar seriosament, i per tècnics no per polítics, quin ha de ser el traçat més segur, factible i econòmic per a unir les estacions de Sants i de la Sagrera, si és que s'han d'unir...

Quina credibilitat té ERC?

2007-06-01T12:55:00.000+02:00

Ahir tothom donava per fet que el Sr. Portabella passava a l'oposició a l'Ajuntament de Barcelona, fet que no té cap transcendència ja que per llei governa la llista més votada si no hi ha majoria en contra, com és el cas actual.

Però avui el mateix Sr. Portabella ja diu que potser s'ho repensa i torna al govern de l'Ajuntament.

Després d'això qui pot creure a aquesta persona i a ERC?

Ja tornem a ser aquí

2007-05-31T15:49:00.000+02:00

Després de 6 dies de descans fora de Catalunya ja tornem a estar al peu del canó. En aquests dies hem tingut les eleccions municipals i el primer que farem és una petita reflexió sobre els resultats electorals.

El primer que constatem és que per primera vegada en la democràcia tindrem un ajuntament que no representa ni a la meitat dels barcelonins amb dret a vot.

El segon que constatem és que els polítics que governen a les esquenes dels barcelonins han perdut regidors. Això no deixa de ser un toc d'atenció ja que no han perdut els suficients per a canviar el signe de l'ajuntament, però esperem que els serveixi de toc d'atenció i a partir d'ara escoltin més als veïns de Barcelona.

En quant al paper d'ERC és irrellevant, ja que faran el mateix des del govern com des de l'oposició, o sigui res de res.

Ara hem de preparar-nos per les properes eleccions nacionals, ja que qui paga i firma aquest projecte és el Ministeri de Foment i pot canviar en aquestes properes eleccions. Recordem que la ministra de foment ja va proposar fa poc un canvi de traçat i veient com els va als que fan oïdes sordes pot canviar de parer un altre cop.

El que han de tenir clar és que nosaltres no deixarem de lluitar ja que lluitem per la nostra seguretat.

L'últim esforç polític (2)

2007-05-20T21:01:00.000+02:00

Gràcies a tots els que m'heu contestat per correu electrònic agraint-me el dir les coses pel seu nom.

Només puc dir que espero que el dia que aneu a votar, vosaltres també digueu les coses pel seu nom.

Un altre cop ERC

2007-05-18T21:21:00.000+02:00

ERC ha presentat al·legacions al projecte actual? NO

ERC ha volgut escoltar als representants de la Plataforma AVE pel Litoral? NO

ERC, des de l'Ajuntament de Barcelona i la Generalitat ha fet alguna cosa per canviar el traçat previst? NO

Que deixin de tractar-nos d’imbècils i siguin conseqüents amb el que han fet fins ara.

L'últim esforç polític

2007-05-17T12:08:00.000+02:00

Fins ara havia intentat mantenir la neutralitat política d’aquesta pàgina amb la intenció de que tothom pogués sentir-se representat i pogués informar-se imparcialment.

Per aquest motiu no he penjat res de res sobre les notícies que s’han generat últimament al considerar-les clarament publicitat política, tal i com ja he fet constar a la pàgina web.

Però ha arribat el temps de fer l’últim esforç per a mirar d’aturar aquest projecte políticament i això només es pot fer amb el canvi de sentit del govern municipal, ja que els actuals gestors ens han deixat clar que no pensen canviar de parer (ara no poden deixar clar que s’equivoquen i ens aboquen a un desastre).

A primers de maig vaig enviar invitacions a tots els caps de llista dels partits que actualment tenen representació a l’Ajuntament de Barcelona, per a que vinguessin a la meva finca per a veure una infraestructura que clarament afecta a l’actual traçat i que no consta al projecte i a explicar-nos la seva postura.

De tots els partits (PSC, CIU, PP, ERC i ICV) només ha contestat CIU de tal forma que ahir, 16 de maig va venir a veure el refugi i a explicar-nos la seva proposta el Regidor per CIU a l’Ajuntament de Barcelona Sr. Eduard Garcia.

La resta de partits no s’han dignat ni a contestar a la invitació. Cosa que ja era prevista per part d’ERC i ICV ja que mai han volgut saber res de nosaltres, el PSC que va de prepotent i la sorpresa ha estat l’absència de resposta per part del PP.

Després d’aquestes consideracions m’ha quedat molt clar, a l’igual que a molts dels assistents a la reunió d’ahir, que l’única forma d’aturar aquesta barbaritat de projecte és donar tot el suport a CIU.

Per tant, i a menys que canviï molt el comportament dels altres partits, a partir d’ara deixaré clara constància que qui vulgui aturar aquest projecte només té una elecció per les properes municipals, i aquesta opció és votar CIU.

Ja no es tracta de pensar si ens agrada més el Trias o l’Hereu, CIU o PSC, es tracta de pensar qui defensa la nostra seguretat i el nostre patrimoni aturant aquest projecte i qui no ho fa.

El País d'avui

2007-05-13T20:25:00.000+02:00

En el diari El País d'avui es vanaglorien de "De paso, Hereu remachó que el trazado del AVE por el centro de la ciudad es el adecuado. Lo hizo justo al pie de la Sagrada Familia, sin que la plataforma del AVE por el litoral asomara la cabeza ni por ese acto ni por el mercado."

Els veïns que formem la plataforma no tenim ni el temps necessari (temps nostre i de les nostres famílies) ni les ganes d'anar seguint mentiders per a corregir-los, entre d'altres coses perquè llavors ens acusarien d'exaltats, a més a més de tractar-nos a patades tal i com va passar a l'últim acte del PSC de la campanya per la Generalitat.

Preferim utilitzar el nostre temps particular informant, amb plànols i papers en mà, cantonada per cantonada del traçat previst, del que aquest senyor vol fer tot i no tenir cap raonament tècnic que ho defensi i basant-se en mentides.

Algú ha d'informar als veïns, no?

Manipulació d'algunes Associacions de Veïns

2007-05-11T20:49:00.000+02:00

En el número d'abril de la revista Tot Sagrera es pot veure un dels exemples més evidents de manipulació política que he vist en els últims temps.

Tenint en compte que les Associacions de Veïns, inclosa la de la Sagrera, es financen amb fons públics (subvencions anuals) el mínim que es pot esperar és que no siguin tendencioses o com a mínim que tinguin una mica de subtilesa al manipular als veïns.

Aquest no és l’exemple de la revista del barri de la Sagrera que arriba a dir tal quantitat de barbaritats que no goso repetir-les.

Només és necessari veure la portada on deixen entendre que tant CIU com el PP s’oposen a la construcció de l’estació de la Sagrera i volen deixar el barri tal i com estar, o sigui podrint-se.

Si no recordo malament l’Ajuntament de Barcelona, que també és el de la Sagrera és del mateix color polític des de fa més de 25 anys, o sigui que alguna cosa tindrà a veure en la situació tant lamentable del barri que diuen patir els representants de l’Associació de Veïns.

Doncs que s’ho facin mirar!!

El programa d'ERC

2007-05-10T15:12:00.000+02:00

Avui ERC ha fet públic al seu web (www.portabella.cat) el seu programa electoral per les properes eleccions municipals.

Pel que respecta al tema de l'AVE, diuen que la seva opció és anar pel carrer Aragó, però les meves preguntes són...

On estan les seves al·legacions a l'actual projecte de pas pels carrers Provença, Diagonal i Mallorca? Enlloc perquè no en van presentar, o sigui que ja els semblava be aquest traçat.

On estaven els últims dos anys quan hem volgut parlar amb ells i no s'han dignat ni a contestar-nos? Ara sí que volen parlar, es clar hi ha eleccions...

Tot això i moltes altres coses que podria explicar em donen a entendre que simplement la seva postura actual és una façana i que darrera d'aquesta no hi ha res ja que fins ara no han fet res per a defensar-la.

O sigui que ens volen prendre el pèl!!

Ara és cosa nostra decidir si ens el deixem prendre o no !!

Invitació als polítics a conèixer els nostres temors sobre l'AVE (2)

2007-05-09T21:48:00.000+02:00

Responent a la invitació cursada als caps de les llistes dels partits que es presenten a les eleccions municipals, el proper 16 de maig CIU passarà per la meva finca a explicar la seva postura i a conèixer l'estat de la finca i els nostres temors sobre aquesta obra.

La meva opinió dels partits polítics

2007-05-02T08:57:00.000+02:00

Com que porto quasi tres anys tractant aquest tema amb els polítics, perquè clarament es tracta d'un tema polític, crec que puc opinar sobre la seva actuació en tot aquest tema. Tal i com diu el títol de la secció "aquest és el meu punt de vista", no l'oficial de la Plataforma.

Hi ha dos grups de partits, un és amb el que hem pogut parlar estiguéssim d'acord o no, i l'altre grup és el que no ha volgut saber mai res de nosaltres o que fa més de dos anys que no en vol saber res.

El primer grup de partits el formen,

PSC : hem mantingut reunions, però encara es l'hora de que ens donin una raó tècnica per la qual no es pugui estudiar el canvi de traçat, motiu pel qual ens queda clar que la decisió és política i estan clarament hipotecats (entenguis per això el que cadascú vulgui entendre).
CIU : és un partit amb el que sempre hem pogut parlar, entre altres coses, no cal enganyar-nos, perquè està a l'oposició i no hi perd res. Ells aposten pel traçat pel Vallès. Estan fent moltes coses per a mirar de canviar el traçat, per exemple CIU ens va portar a defensar la nostra postura al Senat Espanyol, amb la campana del senador català d'ERC...
PP : a l'igual que amb CIU (i amb els mateixos condicionants) sempre hem pogut parlar amb ells i han presentat tot tipus de preguntes tant al Parlament català com a l'espanyol. La seva aposta és el traçat pel litoral.

El segon grup de partits els formen,

ERC : va ser el primer partit amb el que varem tenir converses, però clarament ens van demostrar que no en podíem esperar res de bo d'ells. Per mi personalment és una gran llàstima ja que ERC sempre havia estat el meu partit (qui tingui accés al llistat de simpatitzants d'ERC ho pot comprovar) i esperava que estigués al costat dels dèbils, però m'han demostrat que simplement estan per cobrar a final de mes. Encara espero que el Sr. Puigcercós es digni a contestar la meva petició de tenir una entrevista lliurada en mà a Pineda de Mar el 12 d'octubre del 2005. Posteriorment ens han demostrat la seva falta de respecte, per exemple, no assistint a la comissió del Senat espanyol el dia que un grup de veïns catalans va a exposar els seus problemes. Ara parla molt el Sr. Portabella, però algú l'ha sentit a parlar d'aquest tema en els dos últims anys, quan podia fer alguna cosa? On estan les al·legacions d'ERC contra l'actual projecte? Que no som tontos!!
ICV : aquests sí que viuen be. No han volgut saber mai res de nosaltres. Tal i com diria el "pasqui" del Pølønia "Que cabrons..."

És paradoxal que els dos partits que es diuen d'esquerra siguin els que menys atenció ens han prestat, clarament m'han demostrat que són un grup de personatges que han trobat la feina somiada per tothom, no fotre ni brot però cobrar cada mes.

Com que no vull crear opinió ni que us prengueu les meves paraules com un dogma, ara us toca a vosaltres decidir d'aquí a dos mesos qui portarà això endavant i defensarà millor els interessos dels veïns afectats!!

Invitació als polítics a conèixer els nostres temors sobre l'AVE

2007-05-01T18:43:00.000+02:00

Acabo d'invitar als principals caps de llista per Barcelona, Sr. Hereu, Sr. Trias, Sr. Portabella, Sr. Fernández i Sra. Mayol (última perquè mai ha volgut saber res de nosaltres), a una reunió amb veïns al refugi de la guerra civil que hi ha sota la meva finca per a exposar-los els nostres temors sobre aquest projecte i a que ells ens expliquin les seves propostes.

Si algú d'ells contesta ja us ho faré saber.

On i quan va començar aquest moviment ?

2007-05-01T17:20:00.000+02:00

Ara que per tot arreu surten plataformes per a mirar de salvar la Sagrada Família del desastre de l'AVE vull recordar on i quan va començar el que avui coneixem com a "Plataforma AVE pel Litoral".

I la millor forma que he trobat per a fer-ho és penjant aquí l'anunci de la primera reunió de veïns de la qual va sorgir un grupet de persones les quals vam decidir reunir-nos cada setmana per a estudiar i seguir aquest projecte.

Hem d'estar molt agraïts a l'Associació de Veïns del Clot-Camp de l'Arpa ja que va ser la convocant de la primera reunió de veïns per a parlar d'aquest projecte i perquè des de llavors sempre ens ha recolzat en tot el necessari.

D'aquesta primera reunió recordo el Josep Palomar, el més revolucionari del grup, el Pere Vallejo, que s'ha convertit en el portaveu i vice-president de la Plataforma, el Joaquin i el Xavier, grans col·laboradors i altres que m'oblido.

Estem parlant del 19 de maig del 2004, molt abans del desastre del Carmel, de les esquerdes a Badalona, a Santa Coloma, al Prat, etc.

Des de llavors lluitant i seguirem fins al final!!

Què han de dir les JERC de Sant Martí?

2007-04-30T17:51:00.000+02:00

Adjunto missatge enviat el passat 28 d'abril a l'adreça de correu santmarti@jerc.cat.

Benvolguts senyors,

voldria saber quina és la seva postura referent al pas de l'AVE pel centre del barri del Clot i a tocar d'edificis centenaris del barri.

Ja que el Clot forma part del seu districte espero que tinguin alguna cosa a dir, ja que suposo que hi hauran pensat.

Aquest missatge s'inserirà, amb resposta o no a la pàgina web de la Plataforma per a que tothom sàpiga quina és la seva opinió si és que en tenen.

Salutacions,

David Vallespí

De moment, estic esperant...

Una nova cagada de l'Hereu

2007-04-30T08:38:00.000+02:00

Tal i com ja ens tenen acostumats els alcaldes socialistes de Barcelona, el passat 28 d'abril el Sr. Hereu va tornar a fer una altra cagada típica del socialistes, recordem que el Sr. Clos ja va haver de sortir a demanar disculpes pel mateix.

Tothom qui no pensi com ells és de CIU o del PP, ja que ells estan en posició de la veritat absoluta!! Aquesta és la màxima i raó de ser dels alcaldes socialistes de Barcelona.

Dir-li que l’oposició al traçat de l'AVE al seu pas pel barri del Clot va començar al juny del 2004, varem tenir la primera reunió per parlar del tema amb ERC i després amb el seu company d'alcaldia Sr. Narvaez, que segurament no l'ha informat degut al seu trist paper en aquella reunió ja que no sabia ni quin era el traçat (reunió prevista i que per tant podia preparar-se).

Tot això és anterior al Carmel, a les esquerdes a Badalona, al Prat, a Sant Andreu, a Santa Coloma, al enfonsament del sostre del metro a la Meridiana que no va matar a ningú per segons, a ...

Vol més dades d’obres públiques mal fetes sota les mans del seu partit? Només recordar-li que en el Carmel van tenir un gran mèrit el Sr. Xavier Casas (cap de TMB) empresa que va demanar el canvi d’ubicació del túnel i el Sr. Nadal màxim responsable de l’empresa GISA responsable de l’obra.

Per tant no ens tracti de incultes o de tenir por o de ser armes de CIU o del PP, tenim raó, vostè ho sap i vostè sabrà per quin motiu continua amb aquest traçat.

En quant al degà del Col·legi dir-li que abans de parlar s’informi...

Gent que parla sense saber de que parla n’hi ha molta i precisament nosaltres no som, nosaltres ens informem abans de fer-ho ja que no tenim els mitjans de comunicació controlats per a dir bajanades com vostès.

Realment vivim en un estat democràtic?

2007-04-29T13:01:00.000+02:00

Veient com els polítics actuals es neguen a parlar dels temes que amoïnen per exemple a més de 4.ooo famílies, que han comprat una pancarta manifestant que tenen un problema amb un projecte públic com és el traçat de l'AVE, creieu que aquests polítics ens representen?

A mi em van ensenyar que l’estat democràtic és aquell en el qual la paraula la té el poble.

Aquest és el cas d’aquest país?

Personalment crec que tenim una classe política incapaç de relacionar-se amb el poble i que s’han tornat uns professionals de la política i de viure a costa del poble. Una classe política que arriba a controlar Associacions de Veïns per a què no aixequin la veu contra ells mateixos. Una classe política que organitza manifestacions qual els interessa i que les critiquen i prohibeixen quan igualment els interessa.

Per aquest motiu estic a favor d’aquets grups nous (coincideixi la meva ideologia o no amb la seva) i que venen a trencar aquesta estructura de polítics professionals i espero que algun dia n’enviïn a l’atur a algun d’aquest professionals, posant en crisi el seu estatus econòmic i de forma de vida.

És possible que això que diem el “poble” no desitgi ni trens AVE que malbaraten energia, medi ambient, diners públics, etc. o que no desitgin un quart cinturó pels mateixos motius, i per tant s’hauria de fer cas al poble, ja que en teoria és el sobirà enlloc de fer projectes a les seves esquenes i d'amagat.

Espero que algun dia arribem a tenir una verdadera democràcia!!

Barcelona la millor botiga de mon

2007-04-27T17:42:00.000+02:00

Tal i com diu el Sr. Quim Mozó avui al diari adn "Els barcelonins han estat expulsats de La Rambla per omplir-la de turistes borregos", es podria dir el mateix de la resta de la ciutat, per això aquesta necessitat de fer arribar l'AVE al centre de la ciutat a costa del que sigui i de qui sigui.

Personalment crec que els veïns de Barcelona fem nosa als nostres polítics que desitjarien que tant de bo tots marxéssim per tenir més espai pels turistes.

Per això la poca preocupació de l'alcalde pels problemes que pugui comportar l'obra de l'AVE al seu pas per Barcelona o el mal funcionament de Rodalies per culpa de les obres.

Els turistes que ell vol no van amb Rodalies ni es preocupen dels problemes dels veïns de Barcelona...

Les mentides del Sr. Hereu

2007-04-25T18:39:00.000+02:00

Avui he rebut a la meva bústia el decàleg de mentides del Sr. Hereu de les quals només adjunto la segona,

La millor qualitat de vida per les més de 4.000 famílies que han penjat pancartes és no tenir-les en compte i passar dels seus problemes?

La millor qualitat de vida pels meus fills és tenir el túnel de l'AVE a menys de 5 metres del seu llit?

La millor qualitat de vida pels barcelonins és gastar-se els nostres impostos en una obra per una minoria quan hi ha moltes obres per una majoria a fer?

La millor qualitat de vida pels veïns de la Sagrada Família és suportar primer les obres (carrers tallats, camions, pols, soroll, vibracions, brutícia, etc.) i després els problemes derivats de l'AVE quan al seu barri no en trauran cap benefici?

La millor qualitat de vida pels barcelonins és posar en perill més d'un miler d'edificis quan hi ha formes d'aconseguir els mateixos resultats sense posar-los en perill?

Si és així com vostè veu la millora de la qualitat de vida per a tothom, prefereixo que no surti com a alcalde meu.

Són uns inútils o ens prenen el pèl?

2007-04-23T18:58:00.000+02:00

Al final jo ja no sé si es que les picabaralles dins del Govern de la Generalitat (que si passar per Barajas o no, que si calçotada i independència o no, que si bandera espanyola al balcó o no, ...) són degudes a la inutilitat d'aquests personatges (en algun cas l'opció correcta) o és que volen jugar a desviar l'atenció dels veritables problemes d'aquest país, com per exemple l'estat de la xarxa de transport públic (Rodalies, Metro, etc.).

Una de les formes de no afrontar els problemes reals d'un país és inventar-se d'altres per a tenir a la gent entretinguda pensant si la paret s'ha de pintar de blau o de vermell.

No sé que és pitjor, si pensar que són uns inútils o pensar que ens prenen el pèl...

Quin és el traçat que desitjaríeu?

2007-04-23T14:00:00.000+02:00

En aquests moments hi ha tècnics que parlen de tres o quatre traçats diferents, el previst actualment pel centre de la ciutat, el que va pel litoral, el que circula pel Vallès utilitzant la línia de mercaderies i últimament s'està parlant del carrer Aragó.

Quin és el traçat que creieu més convenient per la seguretat dels veïns i per la connexió entre Sants i la Sagrera?

Creieu més important la connexió entre Sants i la Sagrera que la seguretat dels veïns afectats per aquesta obra?

I més veient el que està passant al Prat amb les obres de l'AVE o a Badalona amb les obres de la línia 2 del metro?

Primer missatge

2007-04-22T15:26:00.000+02:00

Hola veïns, avui 22 d'abril del 2007, donant-nos més feina hem obert aquest espai on podeu desar les vostres opinions, informacions, suggeriments i/o crítiques, sempre constructives, ja que estem segurs que tots cerquem el mateix, millorar la seguretat del traçat de l'AVE per Barcelona.

Us animo a entrar i dir la vostra.